Bonjour à tous,
J'ai donc monté la culasse que Godasse01 m'a fourni (encore merci à lui) et puis une fois le moteur redémarré, je vois que le liquide de refroidissement ne circule pas.
J'avais monté une pompe neuve en juin avant le drame.
Ci dessous les photos des pompes ou si vous avez une idée, sachant qu'avec l'ancienne pompe j'avais lavé 3 fois le circuit de refroidissement.

Merci à tous
Thibault

Tu as bien remis la courroie ?
Comment es-tu sur que l’eau ne circule plus?

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Oui la courroie était bien remise.
La, j'ai fait un test, remplissage au tuyau d'arrosage jusqu'à que cela degueulle, et en faisant tourner la pompe à la main, aucun saut de liquide.

Peux être une solution, je vais mettre une courroie neuve car l'ancienne est glacée, peut être que cela vient de là.
Je dirais ça samedi prochain.

La turbine est elle bien serti à son axe ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bonjour,
Donc j'ai vérifié le sertissage est bon, puis en faisant tourner le moteur en mettant un tuyau d'arrosage ouvert en bas de la durite basse, je me suis rendu compte que la pompe fonctionnait.
Donc hier, passage à l'acide du radiateur jusqu'à ce matin, remontage et courroie neuve...et cela fonctionne bien.
Prochaine étape, repurge des freins suite au changement du contacteur sur le maitre cylindre et contrôle technique dans la semaine.
Bon dimanche à tous

Ben voila

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Malgré le nettoyage que tu as fait, il faut rester vigilant sur ce dernier point car peut-être qu'il reste des conduits bouchés dans ton radiateur (c'est ce qui est arrivé à PTN18, et du coup..;2 joint de culasse)

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Diab

Un tringlage par un pro peut aider

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Ca va partir en c.....

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Mais non…
Guillaume.

C'est pas gay vos histoires...

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Jean