A voir dans la durée.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Prototype .
Test routier tout a l'heure départ pour la Somme .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

N'a pas trop souffert, l'escalier ?


Kesaco "driblage" ?

Sur un terrain de foot, un footballeur a le ballon et essaie de passer. Eh ben, ce n'est pas ça...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Basket monsieur minus .

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Sympa le bricolage ! Je parlais de tarage parce que si l'amorto est trop mou ça va rebondir et ça n'aura aucun effet, par contre s'il est trop dur il ne fera pas bien sa fonction d'amortisseur. Normalement ça doit prendre en compte le poids je pense...

Je ne sais pas ce que vous fumez dans la Somme mais faire du basket avec une roue de R2065 ne me serait jamais venu à l'idée.

On fait avec ce qu'on a !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

pas mal ! suis curieux du coup
les amortos que tu as choisi étaient prévus pour un véhicule de quelle masse ?
Il aurait été plus simple qu'ils soient plus courts et fixer la partie supérieure sur la plaque soudée au châssis. Plus courts c'était possible au niveau débattement ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Taxibe est bloqué sur le forum, je mets des photos de sa mésaventure sur la route aujourd'hui.

Après une pause et avoir laissé le camion tourner au ralenti, la pression d'huile est monté au max, ce qui n'est pas normal.

Après être arrivé tranquillement à destination, il a déposé le carter (ça traine pas le Taxibe Express...) et à débloqué la bille du clapet de décharge.

Par contre présence de liquide de refroidissement qui coule depuis la jupe des pistons... Ça sent le joint de culasse...

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arf, merdum !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'ai fais une capture d'écran et j'ai pas recadré, les photos sont un peu petites

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Fait chi...

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François Allain is back

C'est la vie .
Ca a l'air de fonctionner .
Chez pas qui c'est ce spamhaus .
Pour revenir a la discussion amortisseurs arrière Peugeot 504 pick up .
Si les supports dépassent vers le haut c'est pour éviter qu'il ne servent de butée .
Ca n'a pas l'air comme ça mais il y a eu de savants calculs .

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Pour minus l'escalier n'a pas souffert .
Les bielles ont fait leur boulot .

Pour Bernard j'avais besoin de treize centimètres en compression avant que la roue ne touche le plateau , ça arrive dans les ronds points quand il y a une tonne de charge .
Amortisseur pour un véhicule de 1300 kg a vide et 2t6 en charge .
Je pourrais toujours les remplacer par quelques chose de plus performant si le besoin s'en fait sentir .
Pour modif a moins de 100€ je ne vais pas faire le difficile .
Je pense refaire de jolies pieces découpée au lazer .
Ce sera pour le deuxième prototype .
Les joints de dilatation des ponts sur la route ne se sente plus .
Pas besoins de s'accrocher au volant .
Pour l'instant l'essai et concluant .
Il y a des modif mineur a faire changement de quelques rondelles pas assez large par exemple .
Je suis content du résultat .
J'ai joint de culasse a faire a demain .

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