Salut!

Après ma courte intro, la première question qui reste de me voir traité d'hérétique par certains... Je compte utiliser le R2087N comme utilitaire tous les jours donc compte le restorer pour avoir une base solide qui minimise mes problèmes. La première question (bon p'têt pas la première mais c'est tout comme) concerne le moteur (je vous met une photo de la chose):

Option 1. Je rénove à l'identique avec des pièces neuves ou d'origine.

Option 2. On modernise en ajoutant des composants plus moderne pour gagner un peu de couple, un peu de vitesse et réduire la consommation. En gros améliorer les perfs.

J'aurais tendance à privilégier l'option 2 et au vu de votre expérience sur le sujet des R2087, afin de ne pas réinventer la roue, avez-vous des conseils et/ou des idées?

Un gros merci!

"Utiliser comme utilitaire tous les jours" : plus précisément : messagerie express ? métiers du bâtiment ? épicerie ambulante ? pour tes déplacements au boulot ? taxi ? ...
Ce n'est pas de la curiosité déplacée mais pour préciser tes besoins ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pas de soucis au contraire, ça participe aussi à la réflexion!

C'est pour livrer du champignon aux clients deux fois par semaine (max 800kg) et le reste du temps faire les emplettes nécessaires à la gestion de l'e treprise y inclus RDV chez four isseurs, clients, etc.

Mais parfois je devoir atteler une remorque lourde ou un compresseur, donc il va devoir tracter aussi.

pour la remorque attention parce que c'est un vaste débat bien que nos r 20 est un crochet on a jamais trouvé de ptra sur les cartes grises alors pour la réglementation
J'ai pas retrouvé ta présentation tu es cg normale

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

M. Nonobricolo

viewtopic.php?f=7&t=8924

Hormis la problématique de la remorque, je ne saurais trop conseiller mais au niveau économique (consommation) ce n'est pas un véhicule particulièrement sobre ... Après, si financièrement cela ne pose pas problème, c'est un beau choix de vie ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci Claude je m'étais gourré de pseudo

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faire attention à des modifs trop importantes ou détectables, c'est la porte ouverte à l'assureur pour décliner de rembourser en cas d'accident, même non responsable

Mode Diabo off

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R2087 torpédo de 1957

Une bonne préparation moteur sur un 671 ça marche mais le plus simple un 817 moteur de sg2 ou Tp3 2600 cc 80 90 chevaux au lieu de 2200cc .

Après tout dépend des distances a parcourir ; le gros problème les freins en cas de freinage d'urgence et les pneumatiques .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

C'est à cela que je pensais avec la cg normale et le remorquage

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Si Diabo arrive on a intérêt à fermer les portes ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai des plaques de 817 en commande.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Un sujet intéressant puisqu'il est intéressant de parcourir de longues distances, j'aimerais quelque chose comme cette vitesse pour arriver à Briaçon à l'heure

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Faut aussi penser à l'histoire du lièvre et la tortue...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

CG collection mais je vais repasser en normal. J'attends juste des nouvelles de Renault pour une date de fabrication et de mise en circulation, la date citée sur la CG ressemblant beaucoup à celles que l'on inscrit lors d'une perte. Avec un peu de chance ce sera antérieur au 01/01/1960...

Pour la remorque, oui zone d'ombre j'imagine, qui doit dépendre de la personne effectuant le contrôle...

Oui je me dis qu'il faut rester relativement discret si jamais. On va éviter un V12 en ligne, ça risque de se voir un peut trop