Bonjour à tous

Je vais me lancer dans l'aventure.
Voici quelques photos de l'acquisition en cours.
Tout ce que je sais est qu'il fonctionnait lorsqu'il a été stocké (il y a quasiment 30 ans) et que le moteur n'est pas bloqué. Je suis certain que je vais trouver ici une mine d'informations. Affaire à suivre...

Bienvenu.

Beau camion tôlé et bonne chance pour la remise en route (avec des freins neufs)
Ces machines sont somme toutes assez simples, fiables et procurent beaucoup du plaisir

N'hésite pas pour les questions.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bienvenu
La cabine a l'air propre pas de rouille, c'est mon rêve un R20 en cabine fermée avec une caisse à ridelle

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Bienvenue chez les zozos !

Une cabine tôlée, c'est assez rare
vu la couleur différente des ailes, on peut penser qu'il y a eu un changement de cabine
c'est des roues 6 trous donc le camion date d'après février 59, c'est un R2087N

si tu me donnes, quand tu l'auras, le numéro de plaque losange (sous le tableau de bord, il est aussi normalement gravé sur le longeron droit du châssis au dessus de la roue AR) et le numéro de plaque ovale (sur le longeron droit aussi mais tout à l'avant, on la voit sur la photo), je pourrais peut-être t'en dire un peu plus sur ton camion (par MP si tu préfères)
Sur la plaque ovale, il y a aussi le type RXXXX

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R2087 torpédo de 1957

Joli véhicule !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour vos messages,
Je n'y connais pas grand chose sur le R2087N (le peu que j'en sais je l'ai lu sur votre forum), mais j'avoue que j'aime bien sa ligne.
Effectivement je trouve peu d'infos ou de photos sur le net concernant la version cabine. C'est un peu ce qui m'a motivé à vouloir le sortir de sa grange.(J'ai vu sur votre forum qu'il y en avait un dans le Sidobre, à quelques kms de chez moi. J'aurai peut être l'occasion d'échanger avec son propriétaire).
Cela m'intéresse beaucoup d'en savoir plus sur le véhicule, notamment l'année réelle si c'est possible à partir du numéro de série. En effet la carte grise indique 00/00/1960.
Il me semble lire 5300 kgs sur la plaque de la cabine étrange...
Toute information sera la bienvenue !
Je poste les dernières photos dont je dispose.

PS: aucune idée si la cabine a été changée, la couleur intérieure semble être la même que celle des ailes mais je ne sais pas si cela veut dire quelque chose...

bienvenu sur le forum

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Pour moi, ton camion est sorti des chaînes en janvier 1961 et c'est bien un cabine tôlée d'origine, je le confirme (on a vu des cabines torpédo remplacées par des tôlées mais là pas de doute). 5 ou 6 jours ouvrés avant la fin du mois mais je ne peux pas être plus précis.
C'est le numéro de la plaque ovale qui en fait est le plus important, le numéro de plaque losange est toujours à prendre avec des pincettes car attribué pas forcément dans l'ordre de fabrication et souvent avec retard car au moment de la livraison.
Et les plaques ovales sont plus difficiles à changer que les plaques losange donc moins de bidouilles
les CG avec des dates 00/00 ou 01/01 c'est quand l'administration était incapable de retrouver l'immat d'origine lors de la vente par les Domaines.
Cela prouve que ton camion appartenait à l'état mais pas forcément l'armée car il a l'air d'être un modèle civil (clignotants,...) sans que cela ait l'air bricolé.
Sauf si tu trouves du kaki sous la peinture... L'armée de l'air, gros client des cabines tôlées, ne mettait pas forcément des feux de black-out.
Par contre, il est plus que probable que la caisse ne soit pas d'origine, aucune benne de ce type étant livrée d'origine, même en version civile. Un plateau bâché était la norme à quelques exceptions près.
Sauf à retrouver sous la peinture l'immat originelle, il est quasi impossible d'en connaitre plus.
Pour la couleur, il a pu être repeint partiellement donc effectivement rien ne dit que la cabine a été remplacée
Le type N n'a rien de particulier par rapport à son prédécesseur le R2087 si ce n'est des évolutions techniques peu visibles hormis les roues passant de 5 trous à 6 trous

Voilà ce que je peux dire
Ton véhicule va rejoindre ma base de donnée qui me sert de référence, merci pour les infos

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R2087 torpédo de 1957

Bienvenue il est sympa ce camion

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

On a aussi une épave de 2087, avec cabine tôlée, et qui était équipé d'un treuil , à l'origine
Par contre, on est sur un plateau ridelles "standard " avec roue de secours le long de la cabine, si j'ai bonne mémoire...

En zoumant, j'arrives plus à voir 3300 kg ce qui est normal

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Salut et bienvenu. Ta cabine pourrait provenir d'un Galion ( 2.5 T ) Mais pas grave car identique.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Tu vois une plaque sur le 671 ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bien vu

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Tu cherches un modèle

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