Salut, voici donc une porte de Goélette qui n'a jamais été monté sur des Renault .j'avais découvert par hasard cette porte et son déflecteur m'avait beaucoup interpellé.

Me souviens pas avoir vu ce type de déflecteur sur nos engins.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Elle est jolie

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Il n'y en a qu'une ?
C'est à vendre ?

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Diab

Différent puisque le déflecteur est intégré et réduit d’autant la taille de la vitre
Pour ma part c’est monté devant la vitre

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Oui, il n'y en a qu'une. Non elle n'est pas a vendre 😄

Regarde du coté des tractions, cela ressemble au tien

Merci

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De rien, vu que tu as les supports, pourquoi tu ne fais pas retailler du verre securit ou même en plexi épais si tu le fais toit même ?

Est-ce que ça se monte réellement sur Goélette ?

Salut, comparé à une portière de Goélette, je n'y ai vu aucune différence.

C’est ce que je veux faire mais pas évident de trouver la forme ideale

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Salut a tous. Il y a très longtemps, j'avais recuperé sur une Goélette ou Galion de Pompier, un bloc chauffage d'origine. J'ai dans l'idée de l'installer dans la cabine de mon R2087. Vu que je suis en 24 volts, quel serait a votre avis le montage le plus judicieux ? Réducteur de tension ? Branchement sur une seule batterie ? A condition que le chauffage soit bien en 12 volts mais là encore j'ai un doute car pencherais plutôt pour du 6 volts. A l'extérieur du bloc, je n'ai vu aucune indication et pas encore eu le temps d'ouvrir l'appareil

il y a le spécialiste en chauffage "Damien le bavarois " il y a quelque part sur le forum un certain nombre de pages sur la restauration et l' installation d'un chauffage
Pour le branchement sur une seule batterie il faut oublier

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

pourquoi?

c'est un chauffage à liquide de refroidissement , comme sur une voiture classique... il n'y a que le ventilo qui est électrique ...
Pour moi pas de souci si c'est bien un 12V...
par contre si c'est un 6V, il faudra modifier en mettant un réducteur de tension, ou modifier le moteur ( au niveau du bobinage )