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MessagePosté: 22 Fév 2009 14:50 
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A propos d'étincelles, mon allumeur ne brille pas de mille feux pour l'instant...
J'en suis à recharger mes batteries, au cas où (c'est long donc devaient pas être au top), et à changer de bobine (JPSA mardi...)
Mais à part ça je ne désespère pas :roll:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 19:10 
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Bon, ça devient l'Arlésienne mon histoire....

Batteries chargées, bobine changée toujours rien :( pas d'étincelle...

En plus, en voulant regarder si le charbon de ma tête de démarreur bougeait (et je confirme que non) j'en ai cassé un bout ! :cry:

Là je suis en panne et en panne d'idées...


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MessagePosté: 11 Mar 2009 19:14 
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Allez, allez ... Foin du pessimisme ... ! :wink:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 19:58 
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Tu as raison Claude, vais emprunter le percheron de ma collègue de travail pour aller faire un tour en torpé, ça me coûtera que du foin...
Point d'étincelle, point de conso, juste quelques petits crottins bien vite aplatis par les sillons impitoyables de mes XY... me voilà écologiquement optimiste :wink:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 20:34 
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Ah, enfin une lueur d'optimisme dans ce monde de brutes ...

Euh ... Si tu as une photo du percheron .... J'adore ces chevaux ... ! Vrai ... ! :lol:


Bon, les forts en mécanique, on a besoin de vous ... !
On ne peut tout de même pas laisser infiniment Lionmasta monter sur ces grands chevaux ... ! Help !


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MessagePosté: 11 Mar 2009 21:05 
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tu n aurais pas un souci avec tnn coupe contact ?


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MessagePosté: 11 Mar 2009 21:18 
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J'avoue que l'idée m'a effleuré, mais comment le tester (j'ai investi dans un multimètre de base mais pour m'en servir c'est une autre histoire)

Le petit charbon que j'ai bêtement cassé se remplace-t-il ?

Promis Claude je vais demander une photo de la bête a ma collègue/voisine dont le mari cultive des pommes de terre bio et pratique la traction animale. :-D


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MessagePosté: 11 Mar 2009 21:20 
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Il faut reprendre au début :
- tu vérifies la présence d'étincelles sur une seule bougie ?
- aurais tu de l'étincelle sur le cable blindé qui vient de la bobine jusqu'au centre de la tete de delco ?
- as tu vérifier que le doigts du distributeur tournait pendant les essais au démarreur ?
- as tu du 12v (24) à la bobine ?
Tu peux aussi faire un test de ta bobine : tu raccordes le +12(24) puis la masse. Lorsque tu retires la masse, une étincelle apparait sur le cable blindé haute tension.
(attention ça secoue :D )

allez on continue à chercher :-D

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:03 
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Citation:
J'avoue que l'idée m'a effleuré, mais comment le tester (j'ai investi dans un multimètre de base mais pour m'en servir c'est une autre histoire)


vire le carrément pour tester , quand au charbon de la tete ca ne se vend malheureusement pas ce genre de choses , en général la tête au minimum , fais un tour ds une casse en amenant la tete de delco pour trouver juste un charbon ( standard ) ou carrément la tête complète ( tu en auras une d'avance car celle ci est rare ) ou chez un garagiste multimarque à l'ancienne genre "garage michel dupont " et demande s'il ne pourrait pas te dépanner d'un charbon trainant qq part ...


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:04 
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plutot que de virer le coupe contact démonte le et vérifie si tu peux voir que le contact se fait bien entre les lamelles de cuivre


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:10 
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je rejoint BM ... faut remonter la source .. bougie d'abord allumeur bobine condo etc ... verifie que ton condo ne soit pas à la masse
va voir là çà peut peutetre t'aider
http://www.techni-tacot.com/st/tech/condensateur.htm

pour le testeur que tu as acheté rien de bien compliqué le voltmetre se branche en parrallele et l'ampermetre en serie .. si c'est un controleur digital en plus tu as de forte chance de meme pas à avoir à choisir le calibre c'est souvent automatique .. juste à choisir entre alternatif ou continu ( AC / DC )

bon courage ;)


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:28 
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oui justement je suis d'accord mais peut etre que la base serait de vérifier si justement le contact est bien établi après les batteries :roll:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:43 
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Bon, vais reprendre ces pistes et ne point désespérer...

Pour répondre à BM :
-Pas d'étincelle a aucune bougie
-Pas d'étincelle en sortie cable de bobine
-Le doigt tourne (position différente à chaque démontage de la tête de delco)
-Pour ce qui est du 24v à la bobine, j'ai un doute sur la manière de vérifier, vais voir si le contacteur est pas hs
-Bobine neuve...

Me vla chercheur qui cherche à nouveau :roll:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:48 
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bobine neuve ne veut pas dire qu'elle soit bonne .. petite regle de base en depannage point de confiance en du materiel neuf si il n'a pas été reverifié :wink:


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MessagePosté: 11 Mar 2009 23:20 
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Crazy bear est un homme sage !

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