Nous sommes le 04 Mai 2026 07:19

Heures au format UTC [ Heure d’été ]




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 5 messages ] 
Auteur Message
 Sujet du message: Trou a l'acceleration
MessagePosté: 23 Fév 2004 12:02 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Oct 2002 01:00
Messages: 716
Localisation: dijon
Mon moteur demarre bien, même à froid et sans starter. Par contre, dès que j'accelère, le moteur s'arrete. Je me suis dis que c'était l'allumage : j'ai verifié l'etincelle sur chaque faisceau et j'ai changé les bougies. Rien n'y fait. Par contre pas de problème si le starter est mis. A votre avis c'est quoi ? Allumage? carbu?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Fév 2004 14:26 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 7240
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Ça aurait pas à voir avec le limiteur de puissance (qui est sous scellés sur le côté du carburateur...)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Fév 2004 16:39 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Oct 2002 01:00
Messages: 716
Localisation: dijon
Et ça se vire cette merde ? comment ?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Fév 2004 22:12 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Oct 2002 01:00
Messages: 716
Localisation: dijon
Bon, cet après midi, après verification du carbu et de ce fameux limiteur de puissance à depression, il semble que cela ne vienne pas de là. Je vais tout demonter: carbu, refaire l'allumage en entier (tous les faisceaux et regler à nouveau l'ecartement des vis platinées) et après on verra...... Mais si quelqu'un a une idée avant, il est gentil de faire partager.
En fait, le limiteur de puissance peut se virer notamment si tu vires le clapet ou si tu le contrains à rester ouvert : mais, bon, je crois que je vais le laisser car je ne vois pas trop l'interet de le virer et surtout ça ressemble à une galère.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 01 Mar 2004 20:26 
Hors ligne

Inscription: 03 Avr 2003 01:00
Messages: 90
Localisation: Moselle
Bonjour

Avant de vire eci ou cela le mieux est de voir d ou vient le pb. A mon avis demonte le carbu et souffle tout le gicleurs, car si avec le starter ca marche cela vient du cabu.5y a til encore le papillon ds la pipe d echappement? qui n est pas un limiteur le limiteur il est sur le carbu directement sur le volet de carbu).
a +


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 5 messages ] 

Heures au format UTC [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 8 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com