Une fois de temps en temps pour réactualiser... parce que ce truc est en vente depuis 2016 dans son jus, puis 2017 restauré "dans son plus strict état réglementaire d’origine".
10.000,-€ dans son jus en 2016 ; 19.000,-€ en état "restaurée" en 09/2017 ; 23.750,-€ en 2018 ; 24.000,-€ en 2019 ; 28.000,-€ en 2022 ; 33.000,-€ en 2023... +74% depuis 2017.
Les photos de restauration montre des feux AR non d'origine. La plaque latérale en haut à droite est elle vraiment d'origine ?
4x4 RENAULT R2087 N AMBULANCE
33 000 €
12/09/2023 à 21:29
Description
Unique au monde proposée à la vente dans son plus strict état réglementaire d’origine, en parfait état d’aspect, de fonctionnement et de circuler sur la voie publique avec si peu de km parcourus, soit « comme neuve », déjà réceptionnée et immatriculée civil en France avec 9 places assises inscrites sur son certificat d’immatriculation et assurément la dernière qui le sera,
mythique ancienne ambulance de l’armée française 4 x 4 RENAULT R2087 N mise en circulation en 1964, affectée à la CCS d’un Régiment des transmissions à ce jour dissous, réformée et cédée en 1992 avec moins de 5000 Km à son compteur, son carnet de bord et son certificat de cession puis stockée dans un garage fermé et chauffé jusqu’en juin 2017.
Rénovée en 2017/2018 avec révision totale de sa mécanique, réfections totales de ses freins avec liquide de frein au silicone RESTOM et de ses peintures intérieures et extérieures dans les teintes exactes d’origine de l’époque du véhicule en utilisant les systèmes spéciaux de peinture du fabricant-fournisseur actuel du Ministère des armées avec reproduction à l’identique de tous ses marquages tactiques d’origine puis réceptionnée et immatriculée civil en France en véhicule de collection type « VASP ambulance » avec 9 places assises inscrites sur son certificat d’immatriculation.
Longueur 4,615 m, largeur 1,930 m, hauteur au-dessus de l’extracteur d’air de toit 2,820 m pouvant être réduite à 2,670 m par dépose de celui-ci, PV 2,540 t, PTAC 3,340 t.
Moteur à essence Renault type 671- 4, 4 cylindres en ligne, alésage 88 mm, course 88 mm, cylindrée 2141 cm3, puissance SAE 64 CV. Circuit électrique 24 Volts.
Vitesse maxi en 4x2 sur routes plates : 90 Km/h. Consommation moyenne en 4x2 : 20l/100 Km.
Cédée avec environ 6500 Km à son compteur et embarqués dans celle-ci : 4 brancards jamais utilisés,1 extincteur,1 triangle de signalisation,1 roue de secours jamais utilisée, 1 cric, 1 clé de roue, 2 jerricans 20l + 1 bec verseur, 1 boîte d’ampoules 24V, 1 courroie, 2 durites de radiateur, 1 rupteur + 1 rotor + 1 tête + 1 condensateur + 1 bobine + 1 faisceau + 4 bougies d’allumage, 1 pompe à essence, 1 carburateur, 1 démarreur + 1 dynamo + 1 régulateur 24V, 1 lot pionnier, 250 ml substitut de plomb, 2l huile moteur, 2l huile BV, BT et ponts, 2l liquide refroidissement, 250 ml liquide frein, 1 manuel, le solde des produits de peinture de sa rénovation et 1 pare-brise neuf jamais monté, soit prête à partir par la route par ses propres moyens, à parcourir toutes distances et disposant embarqué dans celle-ci du nécessaire à dépanner crevaison, panne d’essence, de carburation, d’allumage, rupture d’une durite ou courroie et le bris du pare-brise.
33 000 (trente-trois mille) euros payables par virement bancaire encaissé AVANT départ de 60300 Senlis.
Prix parfaitement justifié par la plus extrême rareté des ambulances Renault R2087 N subsistant à ce jour dans le monde (la plupart modifiées soit « dénaturées » ou à l’état d’épave) le caractère unique au monde de celle-ci proposée « comme neuve » dans son plus strict état réglementaire d’origine, déjà réceptionnée et immatriculée civil en France avec 9 places assises, le coût des rénovations de sa mécanique, ses freins, ses peintures et marquages tactiques, la valeur financière des matériels et pièces de rechange fournis avec celle-ci et le PRIX DE REVIENT d’acquisition et de rénovation « à l’identique de celle-ci » de toute autre ambulance R2087 N qui serait forcément très supérieur à 33 000 euros, auquel s’ajouteraient l’énergie dépensée et le temps passé à cette rénovation. Ceux qui l’ont fait ou tenté de le faire puis abandonné comprendront …
https://www.leboncoin.fr/collection/2410219011.htmBien trop chère pour une sortie de grange.
Ca vaut combien ce genre de bestiole maintenant ? Ca me semble un poil cher, surtout dans un format modifié (parechocs AV/AR, ramasse miettes AV, marche pieds, benne, ...).
La mise en place d'un V8 est intéressant mais 10.000,-€ pour un véhicule pas fini, ça fait un poil cher.
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ça cache quelque chose 
donc pas d'origine 
et non conforme à la norme en vigueur lors de sa sortie des usines sur une commande de l'armé Française par le Général Machin chose responsable de sa soupe quand il l'a dans le ventre et depuis en retraite à l'age 55 ans et qui depuis fait son jardin dans la banlieue parisienne à moins qui ne soit sous son jardin vu à l'age qui doit avoir maintenant et bla bla bla 
