Ah c'est important la lumière !

Pour le sol rien de spécial ? Moi ça me saoule de faire des tâches...

De la lumière ! Voilà ce qu'il me manque dans mon garage car il ne l'a pas à tous les étages
Ceux qui vont dire que je ne suis pas une lumière attention à vous

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François Allain is back

Nous avons les produits qu'il faut pour virer les tâches d'huile et de graisse.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Attention le Jo va débarquer

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Le mieux : une résine epoxy bi-compôsants solvantée ou non.
Mais niveau tarif ça pique un peu.
J'avais regardé pour mon hangar et... ben j'avais regardé...

Cela dit, les prix semblent avoir baissé.
La contrainte est qu'il faut un sol très lisse (idéalement passé à l'hélicoptère lors de la confection de la dalle)
Mais il y a plein d'avantages : ça évite le poudrage du béton, c'est facile à entretenir, c'est étanche aux fluides, certaines sont anti-dérapantes, on peut y ajouter de la silice pour renforcer l'effet anti-glisse, ça donne une finition "pro" au local, etc...

Dans tous les cas, éviter les peinture "spécial sol" : ça ne tient absolument pas (j"ai testé pour un cabanon de jardin... c'est de la daube).

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Eh ben s'il faut acheter un hélicoptère ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai ce qu'il faut!

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François Allain is back

Merci John, c'est un peu le constat que j'avais fait, et à la lecture d'acheteurs de peinture "spécial sol garage" quasi tous étaient mécontents.

En fait il faudrait une peinture genre parking en sous-sol... même si c'est pas ultra lisse, d'avoir déjà un coloris, de pouvoir nettoyer facilement et surtout de ne pas avoir de poussière !
J'ai lu aussi qu'il y avait de la peinture polyuréthane.

Dans la plupart des parkings souterrains, ce sont désormais des résines bi-composants.
C'est extrêmement résistant aux hydrocarbures et au roulage (notamment lors des manoeuvres)

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J’ai tout testé au studio en peintures
Glycero epoxy bi composant et PU bi composant… aucune ne tient vraiment bien au choc et à la traction.

Le vrai problème c’est la préparation comme en carrosserie.
Du coup une fois le sol bien preparé autant mettre une bonne résine qui s’applique assez facilement et qui est suffisamment épaisse pour résister à l’abrasion.

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Les résultats étant tous mitigées, j'ai tout carrelé

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Diab

Tiens ! J'ai fait pareil...

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François Allain is back

Carrelé ? J'y avais pensé mais vite fait... comment nettoyer les joints s'ils sont souillés par de l'huile de vidange, et comment trouver des carreaux sympa et résistants si chute d'un outil ?

Tu fais des joints gris et tu passes un produit impermeabilisant

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moquette pour moi j'aime le confort

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile