je sais pas si les sg2 sont de bon camion mais moi au boulot on avait une nacelle ce devait être un poids lourd et bien il était souvent à l'atelier pour des problèmes de freinage et a l'époque pas de contrôle technique ce qui fait quand on le déposait à l'atelier c'est que ou ca freinait plus du tout ou qu'on changeait de file à chaque freinage

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Olééééé !!!

C'est un camion que je trouve très confortable et relativement peu bruyant (en essence, car avec le MAN, à priori c'est autre chose). A ce titre c'est d'ailleurs étonnant car on est vraiment très proche du moteur.

Avec chacun des 3, j'ai fait des longs parcours : Mulhouse => Normandie / Vienne (Isère) => Normandie / Bordeaux => Normandie : ça roule bien si l'on est pas trop pressé. Le VPI qui est désormais équipé de sièges de Clio IV avec appuie-têtes, est encore mieux : Normandie => Ile d'Oléron / Normandie / Bretagne / Vendée : Franchement c'est très agréable. L'essieu avant avec ses triangles ne doit pas y être pour rien.

Si l'on repasse au R20, c'est comme monter dans un char après avoir conduit une DS

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Avec la DS faut sortir le slip Athéna

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Les sg2 je sais pas mais les sg4 je connais un peu j'ai pas mal roulé avec, mon père en avait 2 pour son commerce j"ai pas souvenir de problème de frein
Le plus vieux

Oui c'est moi au volant j'ai commencé jeune
Celui-ci a connu des problèmes de joints de culasse, jusqu'au jour ou mon frère( mon copilote sur la photo) qui était en apprentissage de mécano c'est aperçu que la culasse était fissuré après plus de problème

Et l'autre équipé en distribution fuel a fini avec une fuite d'huile de boite qui allait sur le disque d'embrayage contrairement à ce que l'on pourrait penser l'embrayage ne patinait pas, au contraire il embrayait sec il fallait avoir l'habitude
Je regrettes ne de pas avoir garder le premier en plateau à la retraite de mon père il devait avoir environ 80 000 kms et pas un poil de rouille toujours couché à l'abri

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Chouette photo

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Superbe!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui superbe photo
C’est pas toi qui faisait les pubs kinder ?

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

je t echange le 817 contre le 668 qui n a qu une seule courroie
Ne me remercie pas

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Les raccords filetés se soudent au tube cuivre avec le temps , sur le 2065 j'ai du coupé couper tout les tuyaux et récupéré récupérer les raccords pour les percer en suite pour pouvoir les réutiliser .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Très belle photo du camion de charbon. C'était quelle année ? (ce n'est pas pour calculer l'âge du conducteur) : entre 1978 et 1985 ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je sais pas exactement mais je suis né en 60 alors tu es à côté de la plaquette
Je penses que c'est fin 1967 si on a pris la photo c'est que le camion était neuf

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Possible ( sûrement ) Vu l'accès...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Fin 66 plutôt vu l'immat .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Meuuuuu NONNNNNNN
Pour une seule courroie Mister BM mais c'est une offre de GASCON!!!
J'ai ce 817 en attente au cas ou!!!!!

J'ai de la pièce pour le moment.
Bonne fin d'année!

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Jean

Effectivement, l'est badgé Renault (1965 à 1972 1965 à 1970) et non Saviem (1975 1971 à 1980).
Ne te connaissant ni de visu, ni de tactu, je me retrouve à côté de la plaquette (c'est moins grave que la plaque ?) pour t'avoir rajeuni ...
Au prix où sont les liftings ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)