J’ai trouvé ce documentaire assez instructif mais évidement criticable puisque basé sur les recherches de GasTroll et traduit par TeslaFansFrance.
Je ne pense pas que Total arriverait aux mêmes conclusions
Je t’ invite à l’écouter, c’est bien expliqué et les chiffres ne peuvent pas être que des mensonges.
Si tu veux, divise même encore par 10 les résultats et on voit encore que bruler du pétrole dans un moteur est devenu une aberration puisque dès lors qu'une une alternative existe.

Juste au sujet des mines, avance à 6’23’’ : https://youtu.be/0tiQr7qlnOY?t=383

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ah bon ? je me suis basé sur la discussion de mes collègues qui attendent leur e308
j'aurais du écrire "300kg de surpoids"
308 1600Hdi : 1310 kg
308 hybride(12kW) : 1608 kg
e308 : (54kW) : 1680 kg

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ce n'est pas du mazout
la plus proche station d'essence de chez moi est à 11 bornes, l'autonomie ça permet de limiter les A/R à 22 bornes
j'habite à 750 bornes de ma famille, on n'est pas en Belgique ici, et c'est bien commode de ne pas se préoccuper de refaire le plein en route à des tarifs prohibitifs sur l'autoroute.

Les progrès des batteries, ils arriveront, autonomie (1000km), vitesse de recharge (5mn), sans métaux précieux, recyclable, etc...
mais il faudra une production électrique qui suive et ça seul le nucléaire le permettra (et le nucléaire, ça sera aussi autre chose : sans radioactivité, capable de recycler les déchets nucléaires des centrales d'aujourd'hui, etc...)
le fuel synthétique, juger le futur sur celui d'aujourd'hui, c'est comme dire au 19ème siècle, le train, ça ne marchera jamais, qui sait ce qui peut être découvert ?

il ne faut pas juger le futur (ni d'ailleurs le passé) avec les références d'aujourd'hui, c'est ce qu'on fait la bande d'incapables qui ont voté l'interdiction des moteurs thermiques.

_________________
R2087 torpédo de 1957

ben oui, déjà faut décompter des 300kg le poids du moteur électrique et de tous les éléments mécaniques associés à l'hybridation

_________________
R2087 torpédo de 1957

Électrifier une voiture ancienne te revient très très cher par rapport à la valeur du véhicule. Où est l'intérêt ?
Transformer son moteur thermique en hydrogène (...) coûte au minima 3000 euro. Combien de stations de recharge en France ?
Avec mon mazout j'ai la vignette crit -pet 2. D'ici qu'on m'interdise d'aller dans une ZFE...Beaucoup de choses aurons changés.

Ps, j'ai gardé des roues en bois de ma charrette. Nostalgie ?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

A noter que toutes les voitures des catégories Critair interdites vont partir (c'est déjà le cas) en Afrique donc effet zéro au niveau de la planète, elles seront ailleurs c'est tout

_________________
R2087 torpédo de 1957

Hier, le 2 janvier, les casses aux alentours de Strasbourg étaient submergé pas des particuliers ramenant leurs " vieilles " voitures ne répondant plus au crit-air 4. Interdit (le 5) au 01/01/2024 dans les 33 agglomérations de la ville. Un élu a parlé sur la chaine local en disant que des magasins vont fermer car la clientèle ne vient pas uniquement du secteur...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Sans compter que ces Zones à Fortes Exclusions, outre qu'elles pénalisent les ménages les plus modestes, obligent de faire des km supplémentaires inutiles pour les ruraux qui n'ont pas (encore) l'obligation de jeter leur bagnole à la poubelle.

Ex, avec le Land Cruiser de feu mon père : le véhicule doit être Crit'Air 5 : il n'a donc déjà plus le droit de circuler dans la ZFE de Lyon.
C'est très con, car je vais en avoir besoin pour faire plusieurs voyages avec une remorque entre le nord de Valence et la Normandie.
Et le trajet le plus court c'est A6-A7 avec la traversée de Lyon via le tunnel sous Fourvière. Et ben non...

Plutôt que polluer un peu, vu les limitations drastiques (la vitesse sur les quais depuis le pont de la Mulatière est limitée à 50 Km/h [ * ] (et les zones 30 s'étendent partout), je vais devoir emprunter le contournement Est, limité à 110 et parcourir plus de 20 km supplémentaires : bel exploit...

[ * ] J'ai connu cette portion (c'est un tronçon de l'A7, aux normes "voie rapide" : 2X3 voies séparées par un mur béton), non limitée quand j'étais gamin, puis limitée à 130, 120, 110, 80, et maintement c'est... 50...



A Noter que TOYOTA n'importe plus le Land Cruiser en France à cause du Malus Ecolo. Seuls les véhicules encore en stock sont proposés à la vente.

je viens de faire une simulaition avec l'un des Land Cruiser les moins chers proposés par Toyota : Version "Life à 61.150 €
Le coût de la carte grise est... accrochez-vous bien... Accrochez vous mieux : 60.565.76 €, soit quasiment le prix de la voiture...

Je pense qu'il vont les transférer dans un autre pays car à ce tarif, autant les mettre à la casse tout de suite..

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

C'est dans quelle casse ?

_________________
Diab

une aide d'Etat devra être nécessaire pour réduire le cout.
Les intérêts seraient :
d'avoir encore le droit de rouler avec un modèle léger et qui convient bien à celui qui le possédait dans sa version thermique
de ne pas envoyer en Afrique une nouvelle source de pollution,
ou de ne pas réduire en cube d'une tonne une carrosserie et une mécanique qui pourraient encore bien servir,
de donner du travail de qualité à des mécanos qui finiront par ne plus que changer des pneus ou démanteler des autos dans des casses
de pouvoir utiliser sa propre énergie électrique sans être obligé d'envoyer ses euros chez le Prince Alimachintruc ...
de ne plus relacher des particules fines en ville ...
de pouvoir faire de tous petits trajets avec un moteur qui se fout d'etre chaud ou froid
....
encore ?

comme l'écrit Voltigeur, si dans le futur les voitures se vendent, les stations fleuriront ... le prix au kg aussi
Transformer un moteur thermique en hydrogène ? je connais pas
Et quand on sait que l'équipement GPL ( à 10 bars) coute déjà 2000€, j'ai des doutes que cette conversion à l'hydrogène sous 700 bars ne que coute 3000€.
Il faudra aussi m'expliquer où tu vas loger le réservoirs de 150 litres ... parce que si c'est pour mettre un 50 litres et ne faire que 200 km alors roule avec une petite batterie

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ça va créer de la tension sur le forum tout ça, je dis ça pour que vous soyez au courant...

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Mais non, vu que c'est l'heure de prendre un jus...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Pour le cochon, c'est possible de le remplacer par une cochonne dans la Dacia ?

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Chais pas, faut demander à Dimur

_________________
Diab

Non non et non !!! On ne mets pas la belle-mère dans le coffre !!!

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.