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MessagePosté: 18 Jan 2024 11:23 
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A 70 ça tremble pas tant que ça et moi pas de souci de direction

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 18 Jan 2024 11:31 
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Salut et bienvenu. Parfois quand tu inverse les roues le tremblement s'atténue. Comme déjà dit parfois en remplaçant l'huile de boite améliore les fonctions. Tant qu'il y a du bruit c'est bon signe. :D

J'avais ramené le mien par la route avec du -16° ( hiver 2010 ). Donc je compatis à ta douleur. :wink:

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MessagePosté: 18 Jan 2024 11:37 
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Bienvenu sur le forum.
Il présente pas trop mal. :pouce:

Pour les bâches, c'est malheureusement difficile à trouver à prix correct. Dans un premier temps, il va falloir boucher les trous et faire avec l'existant.
Pour ce qui est de faire du bois, il faudra envisager une autre monte pneumatique car si le terrain est boueux, les Michelin XY montrent vite leurs limites.
Les vibrations à vitesse donnée, le mien fait pareil.
Pour le bruit, ça peut aussi être un roulement un peu grippé (pompe à eau ?).

A l'occasion, une petite photo du tableau de bord ? Certains boutons me semblent différents...


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MessagePosté: 18 Jan 2024 11:43 
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John a écrit:
Equipement radio + treuil : configuation intéressante.
Bienvenue ! :-D

D'après Voltigeur, le treuil n'a pas été monté à l'usine en 1957, peut être en 1974 par l'ERGM de Clermont-Ferrand ?? (il y a une plaque sur le véhicule)

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R2087 torpédo de 1957 ; 1100 GSXR de 1992 ; Jaguar type E de 1964 en cours de resto ; Solex 3008 ; prochain sur la liste de resto: Vespa-ACMA 125 de 1956


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MessagePosté: 18 Jan 2024 12:02 
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Voltigeur a écrit:
je lui laisse le soin d'en dire plus mais bien que fabriqué un peu avant le mien, il a été livré après. .


Tu peux le dire Voltigeur! c'est le 287 ème R2087 construit (janvier 1957) et il servait au général de Gaulle pour aller chercher le pain le dimanche matin... :wink:

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MessagePosté: 18 Jan 2024 12:42 
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:D

le Général de Gaulle étant de la taille de Minus ou presque devait avoir des soucis aux genoux :wink:
ce n'est pas avant 1961 que les R2087 pourront être équipés d'un treuil à l'usine

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MessagePosté: 18 Jan 2024 12:51 
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Sur l'un des miens, de 1963, il y a une prise de force mais pas de treuil. :cry:
Pas posé,enlevé ou volé...

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MessagePosté: 18 Jan 2024 13:01 
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Localisation: Dans le midi
de toute façon, c'était une option, l'installation à l'usine, pas systématique

pour les vibrations à 70, c'est fréquent - pas forcément à 70 pile mais à dès qu'on arrive à une certaine vitesse et ça peut disparaître avec quelques km/h de plus - c'est souvent dû aux pneus. Quant à la direction, elle est forcément un peu floue - tout est relatif - à haute vitesse

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MessagePosté: 18 Jan 2024 13:22 
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Voltigeur a écrit:
le Général de Gaulle étant de la taille de Minus ou presque devait avoir des soucis aux genoux :wink:
Oui, c'est petit un R20'...
Image


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MessagePosté: 18 Jan 2024 13:39 
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J'ai loupé un épisode : t'as racheté l'ex-torpé de Bruno ?

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MessagePosté: 18 Jan 2024 13:47 
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Négatif. C'était ma première tentative de conduite d'un R2087 en je ne sais plus quelle année à Briançon. Le torpédo essayé sur la photo est bien l'ancien de Bruno.


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MessagePosté: 18 Jan 2024 14:20 
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Les marche pieds ne sont-ils pas monté à l'envers ? Ils me semblent plus large à l'AV.
Fichier(s) joint(s):
marchepieds.jpg
marchepieds.jpg [ 295.22 Kio | Vu 590 fois ]


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MessagePosté: 18 Jan 2024 14:24 
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Localisation: Au pays des pommes...
Si !

Celui sur la photo se monte à gauche... 8)

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MessagePosté: 18 Jan 2024 14:26 
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Oui mais pratique, en montant sur ce marche pied gauche à droite, tu arrives direct à gauche au volant...

(Faut bien mettre MAKAKO dans le bain...)

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MessagePosté: 18 Jan 2024 14:43 
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Minus a écrit:
Les marche pieds ne sont-ils pas monté à l'envers ? Ils me semblent plus large à l'AV.
Fichier(s) joint(s):
marchepieds.jpg


Effectivement, faut que je les inverse!

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