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Diab

arf un peu court ton CV, ...
tu devrais au moins reprendre un stage en lecture des marcs de café

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

dans un moteur il y a 3 bobinages : U, V et W
Ils sont identiques (ou alors on a un problème, y en a qui ont essayé ... ) et sont connectés en triangle .
A chaque jonction on raccorde une des 3 phases.
Il n'y a donc pas besoin du neutre (et de toute manière il n'y a pas de borne pour le connecter).
copyrights FB ; https://www.facebook.com/Ingfakam/photo ... 58/?type=3

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est beaucoup plus clair jusqu'au premier dessin
W1 W2. Guerres mondiales en anglais
V1 V2 : missiles de mort
U1 U2 U-boot

J'ai tout juste ?
Pour le second croquis, je RE-FLE-CHIS ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, continue s'il te plait.
Si je n'interviens pas des masses ça n'est pas que ça ne m'intéresse pas (au contraire) c'est juste que j'y connais encore moins qu'avec les R20'...

Je suis d'accord avec Minus !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ben, on suit, même si on n'a pas forcément un commentaire (intelligent au moins ) à faire

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R2087 torpédo de 1957

Tout à fait.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Dernier arrivé à l'atelier et premiére utilisation du crochet d'attelage sur la i4.



Ca pése un âne mort mais c'est une belle machine.



On peut attaquer de la grosse piéce

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'ai raté ça !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Je croyais qu’il fallait pas de gants sur les outils tournants

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

belle machine !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Top l'équipement ! C'est plus de 50% du boulot comparé à de l'électroportatif à 2 francs...

Oui, elle marche vraiment bien.

J'ai déposé la tringlerie de frein arrière droite. Il faudra s'occuper des surfaces de frottement parce que ca coince un peu.

D'abord il faut enlever la rouille de surface et poncer pour pouvoir sortir l'arbre par le flasque de frein



Aprés dépose de la vis freinée et du palier coté levier on peut tirer l'arbre.



Un coup de chauffe du levier, un extracteur et il sort gentillement de ses cannelures.



Avant, repérer la position.



Voilà la bête:



On chasse les restes de goupille des années 30, un coup de filière M16 et c'est comme neuf.



La qualité des pièces est vraiment superbe.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ça à l'air.

La restauration ne semble pas difficile jusqu'ici

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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