Javions pas vu le pont portique. génial ça

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Diab

Oui, c‘est vraiment pratique.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'aurais une question concernant les couples de serrage. Ceux-cis ne figurent pas dans les MR de l'époque pourtant trés précis sur les jeux, les tolérances, etc.

Avez-vous un avis sur la question?
Est ce que quelqu'un aurait un document de mécanicien ou de mécanique générale de l'époque donnant les couples utilisés alors?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les tolérances à l'époque étaient "maisons" ...
(PS : c'était juste pour faire avancer le Schmilblick ! )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu peux rester, la remarque est légitime. Il se peut que Renault avait ses propres tables "maison" de couple de serrage. Les dimensions de filetage sont certes métriques donc DIN/NF mais quid des classes d'acier? Ceux-cis sont de trés bonnes qualité donc je pourrais me baser sur une classe 10.9.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pour quelle utilisation? Moteur ? quelle pièce ?
Hors moteur, je pense que l'on peut se baser sur nos camions (de modérément à fort suivant la pièce) D'ailleurs dans le MR, tout n'est pas indiqué

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Diab

Les mécanos avaient ils des clés dynamométriques à cette époque

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Non, que des biceps...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est pour le moteur, le reste n'est pas trop sensible.

Grosse journée ce diamanche.

Aprés avoir fait tourner l'ambulance ce matin, j'ai enfin commencé à réparer ma chévre d'atelier dont le bras en acier de l'empire du milieu avait moyennement apprécié de descendre un ADH d'une remorque et reporter le poids sur un patte.

J'ai donc commandé un profil carré 70x70mm mais en 3mm au lieu de 2.
Là, il faut dire que d'avoir la place et les bon outils permettent de faire de belle choses.
J'ai retaillé l'extrémité à la disqueuse et la lime. Le résultat n'est pas mal.







J'aurais attendu 50 ans mais je commence à être bien équipé et installé. Un vrai plaisir.

À suivre, la sortie du moteur et de la boîte de l'ADH1.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Un mec qui prend son pied dans son atelier c'est toujours beau à voir!

Ne voyez pas de double sens à ma phrase,monsieur Claude!

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François Allain is back

Zavez de drôle de mœurs quand même les gars

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Diab

Aprés avoir déposé le silent bloc de sortie de boite (pas facile) ...



...et les derniéres fixation...



...le portique est de nouveau entré en action.





C'est vraiment un bon investissement ce pont roulant (d'occase bien sûr)

Voilà, aprés 88 ans de vie commune, la séparation.



Tout le monde sur palette (pour Claude )



Pas chômé aujourd'hui.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

beau boulot

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Diab

Erf !

Il a fallu en envoyer des MP pour enfin avoir une photo du moteur sur palette ... Merci ! Mais ce n'était pas celui-ci que je souhaitais mais celui sur l'autre ADH !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Super taf

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie