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MessagePosté: 03 Avr 2024 07:29 
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À la louche, entre 4 et 500 kg, je dirais


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MessagePosté: 03 Avr 2024 12:58 
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MessagePosté: 03 Avr 2024 21:59 
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Je savais pas que t'avais un C45 :wink:


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MessagePosté: 04 Avr 2024 17:43 
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Une A de 1947 , c'est celle que j'utilise le plus !


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MessagePosté: 04 Avr 2024 21:06 
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Respect :pouce:
Nous, on a juste la 45S de 56, mais j'aurais bien aimé :wink:


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MessagePosté: 09 Avr 2024 20:54 
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Diabo a écrit:
Respect :pouce:
Nous, on a juste la 45S de 56, mais j'aurais bien aimé :wink:


Tu n'as pas perdu grand chose, la A, c'est une saucisse...
Le cadre est plus petit que la S, c'est pour les petits :roll:
Et c'est pas un foudre de guerre, ça roule comme une petite mob : 45... Si il n'y a pas de vent ou de faux plat pour casser ta vitesse...


Mais j'ai repris le travail sur le buggy
Bon, ça y est, il démarre, il roule ( il manque encore un peu de réglage, mais j'ai fait 2-3 tours dans mon terrain)
Sans starter, impossible de rouler, donc, il y a encore un souci de ce côté...
La courroie a cassé ( quand, je ne sais pas) , mais c'est pas grave, elle n'entraîne que l'alternateur...
Pour l'instant, il va être remisé, j'ai du travail sur la dyane maintenant... 😅


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MessagePosté: 10 Avr 2024 10:19 
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MessagePosté: 07 Avr 2026 09:44 
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J'ai repris les travaux dessus, vendredi dernier ( enfin il y a une semaine et demie)... Je n'ai pas eu trop de temps à passer dessus...
Mais il est enfin fonctionnel... Et a servi au Morvan TT

Fichier(s) joint(s):
IMG_20260404_105119_364.jpg
IMG_20260404_105119_364.jpg [ 5.88 Mio | Vu 241 fois ]



Le bilan du long weekend :

Faut absolument que je fabrique un autre réservoir , ma panne récurrente étant la panne d'essence...


Ce qui m'a posé le plus de problèmes : la pédale d'embrayage, elle tord...
J'ai retendu la courroie 3x ..
Perdu le couvercle de boite à air ( j'ai remis un écrou , bien sûr)
Et casse d'un point de soudure qui maintenait un silentbloc de train arrière ( remis en état rapidement, avec la même technique...


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MessagePosté: 07 Avr 2026 11:02 
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Ce n'est qu'après que l'on découvre des points faibles. :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 07 Avr 2026 12:46 
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Terrible!

C‘est la phase de fiabilisation.

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MessagePosté: 07 Avr 2026 16:14 
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Avant fabrication en série !

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MessagePosté: 09 Avr 2026 07:42 
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Exactement !

Je sais maintenant sur quels points travailler...

Premièrement la pédale :
Fichier(s) joint(s):
1789.jpg
1789.jpg [ 583.37 Kio | Vu 204 fois ]


Des fuites
Fichier(s) joint(s):
1786.jpg
1786.jpg [ 534.19 Kio | Vu 204 fois ]


Fichier(s) joint(s):
1785.jpg
1785.jpg [ 558.13 Kio | Vu 204 fois ]


Fichier(s) joint(s):
1784.jpg
1784.jpg [ 546.8 Kio | Vu 204 fois ]


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MessagePosté: 09 Avr 2026 07:46 
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Quelques photos du weekend...


Fichiers joints:
1677.jpg
1677.jpg [ 700.18 Kio | Vu 203 fois ]
1678.jpg
1678.jpg [ 632.02 Kio | Vu 203 fois ]
1727.jpg
1727.jpg [ 691.33 Kio | Vu 203 fois ]
1697.jpg
1697.jpg [ 608.87 Kio | Vu 203 fois ]
1700.jpg
1700.jpg [ 568.91 Kio | Vu 203 fois ]
1737.jpg
1737.jpg [ 589.44 Kio | Vu 203 fois ]
1758.jpg
1758.jpg [ 508.7 Kio | Vu 203 fois ]
1764.jpg
1764.jpg [ 466.1 Kio | Vu 203 fois ]
1780.jpg
1780.jpg [ 738.65 Kio | Vu 203 fois ]
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MessagePosté: 09 Avr 2026 08:47 
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Vous avez l‘air de bien vous marrer. :pouce:

Aprés les croisements de ponts, l‘auto-école enseigne le pliage de pont?

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MessagePosté: 09 Avr 2026 11:00 
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Forstenried a écrit:
Vous avez l‘air de bien vous marrer. :pouce:

Aprés les croisements de ponts, l‘auto-école enseigne le pliage de pont?


Le bras plié...
Ça ne devrait pas arriver, mais il n'était pas renforcé....
Et petite erreur de conduite pour celui qui conduisait : c'est pas fait pour se lever sur deux roues et sauter avant de raterrir sur une seule roue...


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