RENAULT R2087 N AMBULANCE 4x4

36 000 €

Description

Bien lire jusqu’au bout le texte de cette annonce AVANT de contacter le vendeur.

Unique au monde proposée à ce jour à la vente dans son plus strict état réglementaire d’origine avec si peu de Kms parcourus, déjà réceptionnée et immatriculée civil, en parfait état d’aspect, de fonctionnement et de circuler sur la voie publique soit « comme neuve » et assurément la dernière qui le sera,

mythique ancienne ambulance de l’armée française Renault R2087 N mise en circulation en 1964, affectée à la CCS d’un Régiment des transmissions à ce jour dissous, acquise en 1992 avec moins de 5000 Km à son compteur puis stockée jusqu’en juin 2017,

remise en route en 2017/2018 avec révision totale de sa mécanique, réfections totales de ses freins et de ses peintures intérieures et extérieures dans les teintes exactes d’origine de l’époque du véhicule en utilisant les systèmes spéciaux de peinture du fabricant-fournisseur actuel du Ministère des armées avec reproduction à l’identique de tous ses marquages tactiques d’origine puis réceptionnée et immatriculée civil en « véhicule de collection type VASP ambulance » avec 9 places assises.

Lg 4,615 m, lg 1,930 m, ht au-dessus de l’extracteur d’air de toit 2,820 m pouvant être réduite à 2,670 m par dépose de celui-ci, PV 2,540 t, PTAC 3,340 t.

Moteur à essence Renault type 671- 4, 4 cylindres en ligne, alésage 88 mm, course 88 mm, cylindrée 2141 cm3, puissance SAE 64 CV. Circuit électrique 24 Volts.

Vitesse maxi en 4x2 sur routes plates : 90 Km/h.

Consommation moyenne carburant en 4x2 : 20l/100 Km.

Cédée avec environ 6500 Km à son compteur et embarqués dans celle-ci :4 brancards, 1 extincteur,1 triangle de signalisation,1 roue de secours, 1 clé de roue + 1 cric, 2 jerricans 20l + 1 bec verseur, 1 boîte d’ampoules, 1 courroie , 2 durites de radiateur, 1 condensateur + 1 rupteur + 1 rotor + 1 tête d’allumeur, 1 bobine + 1 faisceau + 4 bougies d’allumage, 1 pompe à essence,1 carburateur, 1 démarreur + 1 dynamo + 1 régulateur 24V, 1 lot pionnier, 250 ml substitut de plomb, 2l huile moteur, 2l huile BV, BT et ponts, 2l liquide refroidissement, 250 ml liquide frein RESTOM, 1 manuel, le solde des produits de peinture de sa rénovation et 1 pare-brise, soit prête à partir par la route par ses propres moyens, à parcourir toutes distances et disposant embarqué dans celle-ci du nécessaire à dépanner crevaison, panne d’essence, de carburation, d’allumage, rupture d’une durite ou courroie et le bris du pare-brise.

Sans aucun autre outil ou matériel ou pièce de rechange que ceux indiqués ci-dessus.
36 000 (trente-six mille) euros payables par virement bancaire encaissé AVANT départ de 60300 Senlis.

Ces 36 000 euros justifiés par la plus extrême rareté des ambulances 4x4 Renault R2087 N subsistant à ce jour dans le monde la plupart modifiées soit dénaturées ou à l’état d’épave, le caractère unique au monde de celle-ci proposée à la vente dans son état réglementaire d’origine, déjà réceptionnée et immatriculée civil en véhicule de collection VASP ambulance avec 9 places assises « comme neuve », les coûts de son acquisition, de sa conservation durant 25 ans, de sa remise en route, des réfections totales de ses freins, peintures et marquages tactiques, la valeur financière des matériels fournis avec celle-ci et surtout par le PRIX DE REVIENT de l’acquisition et de la rénovation « à l’identique de celle-ci » de toute autre ambulance Renault R2087 N qui serait forcément très supérieur à ces 36 000 euros auquel s’ajouteraient l’énergie et le temps consacrés à cette rénovation (ceux qui l’ont fait ou tenté de le faire puis abandonné ou tentent à ce jour de le faire comprendront) ne sont pas « sérieusement discutables ».

En conséquence : personnes s’imaginant par « leurs baratins de bonimenteurs de foire » pouvoir faire l’acquisition de ce véhicule d’exception à l’état du neuf pour « la moitié de moins que rien » abstenez-vous de contacter le vendeur.

Senlis 60300

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Elles sont sympa ces annonces

Mais est-ce que quelqu'un a contacté ce vendeur anonyme qu'on en sache un peu plus ? Peut-être qu'il vaut le détour

La prose me fait parfois penser à John...
Guillaume.