Bientôt 18 ans de forum (dans une semaine) ... T'inquiète ... Moi non plus ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Dans le post Restorpedo "R2087 Asturiano ".

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

J y ai fait mon service sur la BA105 en 88....apres mes classes à cambrai BA103

J'ai trouvé merci Marco, mais je viens de tout refaire, nettoyage, demis coquilles jointées, etc..avant d'effectuer le premier roulage.
Je pensais éventuellement a une surpression d'huile dans le circuit qui amènerait l'huile a contrer le refoulement de l'axe centrifuge en sortie de vilo, et savoir si quelqu'un avait déjà eu ce phénomène ?

bienvenue a toi ici !
en théorie le bloc est a pression atmosphérique. A moins que ta plaque latérale (derrière le distributeur) ne possède plus le tube de renifleur ouvert

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je vais chercher en ce sens,je ne vois pas autre chose mécaniquement..merci

Tiens, j'ai bossé à Evreux en 1983

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R2087 torpédo de 1957

Vous devez vous assurer d'où vient la goutte d'huile, je l'ai résolu en mettant un joint en liège de 0,80 mm dans les demi-lunes en aluminium ,cela a résolu le problème.
C'est également vrai si vous dépassez la quantité d'huile elle fuira également par le vilebrequin...

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Merci du retour, je vais re-demonter pour m'assurer de cela.
Bertrand

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

J'espère que cela vous sera utile

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