Phase finale pour sortir l'essieu arriére avec la dépose des axe arriéres des lames de suspension avec la douille de 38 en 3/4".



Ils ont bien travaillé. On ne voit plus les pattes d'araignée. Cela montre les limites du travail acier/acier.



Voilà, techniquement plus rien ne relie le chassis à l'essieu arriére



Maintenant, on tombe les jumelles avec l'artillerie lourde





et toujours du 3/4" (douille de 30)



Voilà, le paquet de lames ne tient que par la rouille sur le pont.



Notez le petit marteau de tapissier.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'aime bien faire ça, plus que la mécanique mob !!

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Ça avance finalement bien, bientôt totalement terminé le démontage ! Tu fais sabler+ époxy, ou peinture plus classique ?
Guillaume.

Pour la peintoche, il faut que je vois avec l'entreprise qui va le faire. Il me semble qu'ils ont fait la roulante en peinture epoxy et ca me plaît bien alors on va voir.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Aujourd'hui, c'était tango avec le train arrière

Soulever le châssis avec le portique (trop agréable ce palan electrique. Mon dos lui dit merci).



Et placer les chandelles en position haute (je ne regrette pas de les avoir achetées au surplus ces chandelles 8 t)



D'abord reculer le tout pour sortir l'arbre dont on a l'impression qu'il a été graissé hier. Incroyable!



Ensuite basculer les lames et sortir tout le sous ensemble.



Puis, avec la masse, faire pivoter les paquets de lame pour décoincer le téton de guidage et accomoagner la descente du paquet avec les muscles et les chaussures de sécurité.



Voici le systéme et la platine pour l'interface des paquets de lame et de l'essieu.



Voilà, tout le train arriére est sur palette.



Le châssis commence à être bien à poil

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Sûr, avec du bon matos t'avance beaucoup mieux.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Très satisfaisant tout ça

Y fait moins le malien l'ADH là, hein ?

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Diab

Impeccable, ça a l'air tout simple et sans mal !

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Alors aujourd'hui, pour tomber le train avant, 6 heures pour déposer 2 écrous et 4 pivots!

Ca, c'est le matos pour un écrou!



Mais au bout de toutes les techniques, y compris les plus barbares (disqueuse), on y arrive



Pour certains pivot, il a fallu sortir l'artillerie lourde



Ils sont bouffés jusqu'au trognon!



Voici le sous-ensemble



et l'ADH volant

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Motivé

A fond!

Une petite vue sous un autre angle pour toi:

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Prend de la place, la bête !

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Super, le remontage va être un best seller

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Sûr !

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Diab