quelques phots de l'intérieur, savez vous où se rangeait la roue de secours ?

Sur les fourgon normaux avec porte latérale, la RdS prenait place à l'arrière droit.



Mais parfois elle prends place derrière le conducteur.

merci pour l'info , je vais regarder le prochain coup pour la remettre en place , par contre j'ai retrouvé le cric et la manivelle d'origine
eric

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Qui cherchait une manivelle ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Minus, je ne le connais pas le vitré que tu as mis en photo, tu en as d'autres ? Il a l'air sympa !!!
Guillaume.

Un 668 fera aussi très bien l affaire . peut être plus facile à trouver et moins cher . Cela dit , ça vaut peut être quand même le coup d essayer de "ressussiter" le moteur actuel . Si le camion a toujours ete en abris , ça ne doit pas etre si compliqué ( faut pas avoir peur d 'employer de grands moyens , j'en ai débloqué un il y a longtemps : avec une rallonge de 2 metres . ça a claqué un grand coup et ensuite le moteur est reparti sans soucis . Racheter un occase , c'est un coup de poker

Une chance sur deux...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Merci pour vos conseils et avis , ce matin mes collègues ont encore essayé de le débloquer , que dalle , pas bougé d'un poil le bougre , je vais passer une annonce pour trouver un 668 ou un 671, on verra bien !!! de toute façon il faut prendre une décision !!!!
cdt
Eric

Aucune idée s'il y en a d'autres. C'est une photo que j'ai trouvée sur la toile dans ce sujet : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/374962-topic-officiel-renault-1000kg-1400kg-galion-go%C3%A9lette-voltigeur/page/60/

Avant de vouloir changer de moteur , peut être à voir si le moteur ne peut pas être débloqué.
Parfois il suffit de pad grand chose .
Du gasoil dans les cylindres attendre un peut, et agir doucement en prenant le temps.

Souvent les moteur grippé sont en très bonne conditions.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bonjour, nous devons bientôt consacrer une journée de travail dessus , nous allons retenter de le débloquer , nous aviserons ensuite !!!
cdt
Eric

Si vous deviez rechercher un autre moteur, essayer d'en trouver un complet, avec les périphériques. Car souvent c'est un support, une pièce qui manque car introuvable...
Comme dit godasse, un moteur grippé suite à un stockage prolongé et non une panne, devrait se débloquer.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Merci de vos avis, demain après midi nous allons tenter de le débloquer avec un grand levier ,les cylindres baignent avec du dégrippant et du gazole depuis une semaine , affaire à suivre !!! depuis son arrêt opérationnel en 1995 , d'après les gars du Centre de Secours , il aurait été mis en route une ou deux fois , peut être qu'avec un peu de chance !!!!
eric

Dans l'extrême, enlever le bac à huile pour contrôler l'état du vilebrequin, voir également si les produits ont coulés dans le bac ou sont encore sur les pistons. ( avec un endoscope ).

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.