comme il est surement d'avant 1960 , il n aura pas besoin de CT

Pour sa date de mise en circulation , nous devrions bientôt avoir le certificat d'immatriculation , la mairie de la commune du véhicule doit nous l'envoyer
eric

bien souvent les papiers des anciens vehicules sont perdus dans les mairies ( avec les changements de personnes qui au fils des années ont pu "déplacer les choses " )

Hé ho ! C'est souvent les relations " houleuses " entre la commune et les pompiers. Les achats sont financés avec l'accord des élus et souvent les factures ou papiers des véhicules sont gardés par les hommes du feu. Lorsque le centre pinpon est dissous, ces papiers disparaissent car souvent les objets, accessoires, sont récupérés pas les libérables.
En tant qu'adjoint au maire j'ai vécu cela.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bonsoir, c'est vrai que c'est souvent houleux entre les édiles et les SP mais pas dans notre cas , visiblement la carte grise est à la Mairie car l'engin est au nom de la commune et non de l'amicale , nous devrions la récupérer prochainement , notre président d'association a été contacté par l'élu , il vont faire la session en septembre
eric

Hier , dernier essai de déblocage , rien à faire !!!!
nous avons donc décider d'aller plus loin , démontage des périphériques , dépose de la culasse
nous y retournons demain pour la suite , nous allons bloquer les chemises et nous allons faire un gabarit en alu pour tenter un déblocage en cognant ( raisonnablement bien sur ) les pistons , affaire à suivre !!!
eric

Le liquide stagne sur les pistons ou vous en avec remis ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

non, c'est du gazoil et de l'huile que nous avions mis pour le débloquer
eric

Le piston a l'avant du moteur est bien chargé.


Signe qu'il y a une bonne étanchéité... ou ça devrait passer ?

surtout pas de " choc " sur les pistons

Ça devrait passer normalement .
Avec les pistons grippés c'est une autre histoire .
Pour taper sur les pistons il faut dévisser les bielles pour degager un peu d'espace en bougeant le vilebrequin et faire bouger les pistons un par un .
Avant il faut vérifier que les poussoirs ne soit pas bloqué sinon adieu le pignon celoron de l'arbre a came .
Le mieux est de sortir chemise et piston pour les débloquer sur l'établi .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Toujours de bon(s) conseil(s) monsieur Taxibe ! Merci !

Les deux orthographes sont correctes : quelqu'un qui est de bon conseil donne de bons conseils
(Cela m'a échappé ! ... Et vous ne l'avez pas échappé belle !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

l'idéal, c'est un bon coup de chalumeau pour débloquer le zinzin...
il ne faut pas taper dessus, si les bielles sont connectées sur le vilo...

Bonjour à tous, moteur débloqué !!!!
notre mécano a fabriqué un outil spécial homologué par lui même
en le mettant à tour de rôle sur chaque cylindre , petit à petit le moulin s'est débloqué , désormais il tourne à la manivelle sans soucis , je vais voir pour trouver les joints haut moteur ( cache culbuteur, culasse ) et les durites radiateur et filtre à air , chez qui je peux en commander ?
ERIC