Merki !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonjour à tous, et merci pour les infos diverses , actuellement il est chaussé en 19x400 , voici la plaque de pressions des pneumatiques et leurs tailles , on peut donc aussi y monter des 7,50 X 16
eric

les jantes sont de tailles differentes

Toutafé la circonférence est un peu plus grande ce qui n'est pas un mal .
Effectivement avec des jantes de 16 ce serais top .
D'ailleurs si vous en connaissez a vendre sans cerclage je
suis preneur .
Sur les jantes en 400 ça fonctionne mais ça ne tourne pas rond a basse vitesse .
Déjà 15000 kms environ avec ; dont parfois bien chargé ( le camion pas le conducteur ) .
J'en suis très satisfait .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Moi aussi j'en cherche sans cerclage

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Diab

J'en ai mais je les garde !
Guillaume.

Pour 10000 pas sûr...

Taxibe, l'affaire est faite... Mais t'inquiète, j'ai les coordonnées d'un client sur Avallon qui les prend à 15000...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Je les échange contres des plaquettes

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Diab

Impec Sylvain je livrerais en même temps que la trans .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bonjour à tous , ça fait un petit moment que je ne vous ai pas tenu au courant de l'avancée de la remise en route de notre voltigeur, ça avance plutôt pas mal !!!!
- Au niveau moteur , il démarre au quart de tour , (nous avons acheté une batterie de 6 v au gel ) , il fume encore car la segmentation n'est pas encore bien en place suite à sa mésaventure de blocage
- au niveau du freinage , bonne surprise !!! les 4 cylindres de roue , les 8 mâchoires , le maitre cylindre tout est encore bien propre et très peu usé , nous avons quand même mis des kits de réparation aux cylindres de roue et au maitre cylindre ,changement prévu des 2 flexibles de frein avant , ils sont en commande , à l'arrière ce sont des tuyaux en cuivre , ils sont bien propres !!! il nous reste à mettre tout cela en huile , procéder à la purge du circuit et aux réglages du frein de route et du frein à main, ensuite ce sera les essais sur route !!!!
- au niveau des pneumatiques , nous avions 4 pneus de J7 très propres qui dormaient dans notre réserve , ils sont chez TEROVULCA pour être monté sur les jantes du Voltigeur, restera à les poser .
Seul bémol , on en a bavé pour arracher les tambours arrières , obligé de sortir le chalumeau pour chauffer tout ça , une fois chaud avec l'arrache c'est venu assez bien au final !!!! on a bien nettoyé les fusées , et bien huilé le tout avant remontage .
voilà les gars , prochaines étapes : aller dans la Marne chercher deux portes arrières , il y a un gros travail de carrosserie en partie basse , par contre gros plus !!! elles sont complètes avec le système complet de fermeture et les 4 axes de fixation à la carrosserie , je vous garantie qu'elles ne sont pas faciles à trouver les portes
allez quelques photos , la suite au prochain épisode
à bientôt
Éric

beau boulot

Je suis dans les freins aussi en ce moment.

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François Allain is back

Parfait tout ça

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Claude Girod


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