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MessagePosté: 28 Sep 2024 09:39 
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Voltigeur a écrit:
quand on donne le fouet.... :D


"La meilleure façon de ne pas retomber en enfance est de ne jamais en sortir" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 28 Sep 2024 13:02 
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Messieurs, un peu de sérieux sur le post de Walter !
Je poste pour lui sa dernière vidéo :love:

"Le moteur indenor xd3td de Walter après une révision générale de la pompe à injection"

https://youtube.com/shorts/MCASQC7nUt0? ... BUsVPzWKPb

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 28 Sep 2024 13:23 
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[quote="BM"

"Le moteur indenor xd3td de Walter après une révision générale de la pompe à injection"

https://youtube.com/shorts/MCASQC7nUt0? ... BUsVPzWKPb[/quote]

Merci Bernard....
La pompe d´injection a été ouverte au maximum pour gagner 5cv en plus, alors le moteur a maintenant 100cv. Avec un échangeur on peut arriver a 110 ou même 115 cv.
La boîte 5 vitesses vient d´un Daf 400.
J´utiliserai cette combinaison dans un prochain projet.....
A suivre :D

_________________
https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD


Dernière édition par Walter & co le 28 Sep 2024 13:31, édité 1 fois.

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MessagePosté: 28 Sep 2024 13:31 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Walter & co a écrit:
BM a écrit:
Messieurs, un peu

"Le moteur indenor xd3td de Walter après une révision générale de la pompe à injection"

https://youtube.com/shorts/MCASQC7nUt0? ... BUsVPzWKPb


Merci Bernard....
La pompe d´injection a été ouverte au maximum pour gagner 5cv en plus, alors le moteur a maintenant 100cv. Avec un échangeur on peut arriver a 110 ou même 115 cv.
La boîte 5 vitesses vient d´un Daf 400.
J´utiliserai cette combinaison dans un prochain projet.....
A suivre :D


Un peu juste comme puissance mais devrait suffire... :D :D :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 28 Sep 2024 20:23 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
JE connaissais pas. C'est drôlement compact comme moteur. ça arrache pas les demi-arbres de roues? :dubi:

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Diab


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MessagePosté: 28 Sep 2024 22:29 
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Ça fume moins que celui de l'omelette aux truffes ! :lol:
Guillaume.


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MessagePosté: 30 Sep 2024 13:39 
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....mon poêle en pleine gloire: 340°c!
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IMG-20240930-WA0001.jpg
IMG-20240930-WA0001.jpg [ 74.02 Kio | Vu 1094 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG-20240930-WA0005.jpg
IMG-20240930-WA0005.jpg [ 81.96 Kio | Vu 1079 fois ]

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD


Dernière édition par Walter & co le 30 Sep 2024 17:31, édité 1 fois.

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MessagePosté: 30 Sep 2024 15:51 
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Diabo a écrit:
JE connaissais pas. C'est drôlement compact comme moteur. ça arrache pas les demi-arbres de roues? :dubi:


...a autant de couple que le 817! :pouce:
817: 201nM
Xd3: 206nM

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD


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MessagePosté: 30 Sep 2024 17:38 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
:pouce:

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MessagePosté: 01 Oct 2024 06:46 
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Joli! :pouce:
J‘ai le même avec moins de puissance et plus de fumée au dèmarrage. :lol:

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MessagePosté: 01 Oct 2024 08:15 
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Tu as le même avec le turbo supprimé .

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MessagePosté: 01 Oct 2024 08:24 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Oui, d‘où (bien) moins de puissance. :D

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MessagePosté: 14 Oct 2024 16:51 
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Localisation: Buertmerbeque, Vlaams-Brabant
Voltigeur a écrit:
ça peut m'intéresser !

Salut,
Si le siege t´intéresse toujours: je peut utiliser une boîtier de direction de 2087 avec son support de chassis....
Walter :D

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MessagePosté: 17 Oct 2024 10:04 
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Localisation: Dans le midi
faut que j'aille vérifier si c'est vraiment le même siège/coussin, je te dis ça

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 10 Fév 2025 15:18 
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:dodo:

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Dernière édition par Walter & co le 02 Sep 2025 06:55, édité 1 fois.

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