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MessagePosté: 03 Nov 2024 06:30 
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Merci pour le rappel de ces observations !

e30cab a écrit:
le moteur tient pas le ralentit il cale des qu'on s'arrête à un croisement.

Il n'est sans doute pas le seul au vu de tous ces refus de priorité, ces délits de fuite, ces refus d'obtempérer qui sont tristement monnaie courante de nos jours ... Peuvent pas s'arrêter sans caler ... :evil: :evil: :roll: :jesors:

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Claude Girod


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MessagePosté: 03 Nov 2024 10:25 
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ces anciens pneus , mêmes fissurés = sont indestructibles ( essayez de les couper à la disqueuse ; c est tres tres dur )


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MessagePosté: 03 Nov 2024 10:38 
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Et ce n'est pas grâce à la vitesse fulgurante du camion que les pneus vont surchauffer.

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MessagePosté: 03 Nov 2024 12:17 
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Citation:
le moteur tient pas le ralentit il cale des qu'on s'arrête à un croisement

Je sais pas mais je dirai que la distribution est fatiguée :oops: :oops: ma Simca faisait ça aussi, la chaine était hyper lâche depuis que je l'ai changé plus de soucis :10:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 03 Nov 2024 15:10 
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nonobricolo a écrit:
Citation:
le moteur tient pas le ralentit il cale des qu'on s'arrête à un croisement

Je sais pas mais je dirai que la distribution est fatiguée :oops: :oops: ma Simca faisait ça aussi, la chaine était hyper lâche depuis que je l'ai changé plus de soucis :10:


T'as déjà fatigué une distribution de 2087? Même avec un pignon en céloron, c'est infatiguable

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Diab


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MessagePosté: 03 Nov 2024 15:11 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
R2086 a écrit:
ces anciens pneus , mêmes fissurés = sont indestructibles ( essayez de les couper à la disqueuse ; c est tres tres dur )


MARCO JM a écrit:
Et ce n'est pas grâce à la vitesse fulgurante du camion que les pneus vont surchauffer.


Demandez à Wolf ce qu'il en pense sur la rocade de Caen ! :tomato:

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Diab


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MessagePosté: 03 Nov 2024 17:06 
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oui mais au contrôle technique ils sont devenus très regardant sur les pneumatiques même sur les motos :-? donc faut trouver 4 roues en état pour celui ci donc un petit billet de 500 dans le meilleur des cas

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 03 Nov 2024 19:37 
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Ouais pour partir au loin et chargé je pense que laisser des vieux pneus ce n'est pas raisonnable.

Autant mettre du militaire à pas trop cher mais neuf.


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MessagePosté: 03 Nov 2024 20:34 
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Donc à chaque fois tu mets du neuf ?

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MessagePosté: 03 Nov 2024 20:58 
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je pense qu'on peut trouver de bon pneus en occasion sans nécessairement mettre du neuf :D mais rouler avec des pneus tout craquelés même si ils sont solide c'est risqué car éclater avec un 2087 même avec les faibles performances du véhicule cela doit être un grand moment de solitude qui a de forte chance de se retrouver avec le véhicule couché sur la route :D

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MessagePosté: 03 Nov 2024 21:17 
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MARCO JM a écrit:
Donc à chaque fois tu mets du neuf ?



Oui, éclater un vieux pneu et les emmerdes que ça provoquent très peu pour moi.

Et là on est sur un sujet d'un futur fourgon aménagé. Donc les pneus ça reste la sécurité pour voyager sereinement.

J'ai déjà rouler avec des pneus pourris de 60 ans d'âge, mais jamais je voyagerai avec ma famille et des pneus incertains. Encore moins dans un gros bb de 2.6t a vide.
Donc j'ai fait un crédit sur 3 générations :D et j'ai acheté 5 pneus et 5 chambres en neuf pour débuter la restauration du 2087.

Après pour un usage occasionnel je comprend qu'on veille garder des bons Michelin xy potable ou autre.


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MessagePosté: 04 Nov 2024 05:20 
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Le problème également c'est qu'avec les années le caoutchouc durcit :roll: et que le "confort" s'en ressent ...

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MessagePosté: 04 Nov 2024 11:34 
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Diabo a écrit:
nonobricolo a écrit:
Citation:
le moteur tient pas le ralentit il cale des qu'on s'arrête à un croisement

Je sais pas mais je dirai que la distribution est fatiguée :oops: :oops: ma Simca faisait ça aussi, la chaine était hyper lâche depuis que je l'ai changé plus de soucis :10:


T'as déjà fatigué une distribution de 2087? Même avec un pignon en céloron, c'est infatiguable

Ah :D :D non je sais pas le mien 8000 kms mais je me disais qu'un qui avait beaucoup roulé pouvait avoir des problèmes de ce côté là et comme c'est un gendarmerie peut être qu'il a plus rouler que les notre qui sont rester plusieurs décennies sous des hangars :D :D :D
J'ajouterai qu'il a peut être beaucoup tourner au ralenti pour le PC radio :oops: :oops:

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MessagePosté: 04 Nov 2024 13:14 
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Possible pour le ralenti.

J'ai entendu qu'il y avait une remorque avec des batteries pour le PC trans mais aucune info réelle dessus.


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MessagePosté: 04 Nov 2024 13:29 
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claude 39 a écrit:
Le problème également c'est qu'avec les années le caoutchouc durcit :roll: et que le "confort" s'en ressent ...


Tu parle bien des pneus...

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