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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 17 Déc 2024 19:48 
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Ça fait les symptômes d'une batterie à plat

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 17 Déc 2024 20:21 
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Oui. Batterie morte.

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 17 Déc 2024 20:37 
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Non on vient d aller en acheter une neuve On la même mise en charge et pareil
Je pense démarreur HS


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 17 Déc 2024 21:46 
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Effectivement la 2cv faisait ça, démarreur hs

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 00:11 
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Ça peut aussi être une mauvaise connexion/contact dans le circuit de puissance.
Cela crée une resistance électrique dans laquelle tu perds vite 1 volt... et quand tu n en as que 6... ça compte.
Vérifie :
Masse moteur
Liaison du negatif batterie sur châssis
Liaison du positif batterie sur demarreur.

Mesure :
Sur le démarreur la tension pendant qu il tourne
Sur la batterie, la tension pendant que le démarreur tourne.
Il ne doit pas y avoir une forte différence ( 0.5v)

S il y a une différence alors mesure pendant que le démarreur tourne :
La tension entre négatif batterie et corps du démarreur
( si différence, alors mauvaises masse).
La tension entre positif batterie et la borne d entrée du démarreur. (Si différence alors mauvaise connexion, ou câble, ou charbon du contact-lanceur)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 07:39 
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Merci pour lui, Mon Bon Maître !
(Z'êtes devenu PRESQUE aussi bon que monsieur Diabo!) :D :roll: :lol: :jesors:

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 08:33 
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Merci BM
Je vais mesurer tout ça
Les masses sont bonnes je suis sur le support moteur Le négatif direct sur la vis de fixation du démarreur


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 09:13 
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Voilà j ai fait quelques mesures
Tension de la batterie chargée hier 6.5 volts
Tension sur batterie en lançant le démarreur 5.3 volts
Tension entre négatif batterie et + démarreur en le lançant 4 volts
Tension _ batterie et + démarreur 6.4 puis borne du dessous en actionnant démarreur alimentation démarreur 4.1


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 11:06 
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Attention avec les Ducellier 6010, il y a des montages 12 Volts (reconditionnés).


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 11:16 
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C est bien marqué dessus 6 vlts


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 18 Déc 2024 23:41 
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si je comprends bien :
1)
ta batterie chute de 6.5v à 5.3v lors d'un démarrage
par analogie avec un système 12 v : cela donnerait une chute de 13v à 10.6v
Est ce que l'intensité de démarrage inscrite sur ta (nouvelle?) batterie correspond aux caractéristiques des batteries 6V de l'époque ?

2)
lors d'un démarrage, ta batterie est à 5.3v alors que le démarreur ne recoit que 4 volts.
La perte n'est pas négligeable.
il faudrait que tu détermines où elle se produit (connexion, cable ou lanceur...?).
Attention qu'en 6 volts, les intensités sont multilpliées par 2.
Si le cable de démarreur a été remplacé par un modèle 12v , il se peut que la perte soit là.
Double le pour éliminer cette possibilité.
As tu un coupe batterie dans le circuit ? si oui, vérifie combien de perte il provoque lorsque le démarreur tourne.

3)
si effectivement comme écrit Minus certains démarreurs ont été modernisés en 12v sans modifier l'inscription, c'est très genant car difficile a déterminer autrement qu'en mesurant et comparant les intensités entre deux démarreurs

4)
as tu une bonne manivelle ?
:jesors:

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 19 Déc 2024 08:48 
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Merci BM
Effectivement c est pas facile a déterminer
La solution J ai démonté le démarreur et il est parti a vérifier chez une société spécialisée Comme ça on sera sur du résultat HS ou pas
Les batteries j ai une 120 amp et la neuve une 80 car j ai installé un alternateur en 6 volts 50 amp
La batterie été a 6.5 volts et lorsque le démarreur tourne sur la borne du démarreur alimentation des bobines je chute a 4 volts


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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 19 Déc 2024 09:59 
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Voltigeur a écrit:


y aurait-il un schéma de comment brancher un chargeur sur une installation (2 batteries déjà en série) en place ?
sans avoir à tout débrancher

Tu branches ton chargeur 12 volts normalement sur chaqe batterie .
Plus avec le plus et moins avec le moins .
Attention a bien déplacer les deux câbles du chargeur en changeant de batterie .
Le pont entre les batteries et un plus pour une batterie est un moins pour l'autre .

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 19 Déc 2024 14:55 
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ah ok , merci, je pensais que le pont créerait un problème

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 Sujet du message: Re: 671/817 et 670
MessagePosté: 19 Déc 2024 15:44 
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N'avez jamais fait le pont ?

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