Faut bien pouvoir recycler l'huile de vidange usagée...

A mettre dans le post combustion !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Joli !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Voici une photo d'un ADH long devant des Amiot 351 et 354 au destin tragique.
Le grand frére de l'ADH est l'ADR (3.500 de charge aulieu de 2.500) mais, à ma connaissance, est équipé de jantes d'artillerie à l'avant.



La photo est tirée du dernier numéro de l'excellent magazine le Fana de l'Aviation dont je suis lecteur assidu depuis 1997.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

#jeanbloguin

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R2087 Torpedo de 1957
Depuis deux ans sur le forum, ici pour apprendre

Boycottez X !

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ça doit être un châssis plus long, non ?

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R2087 torpédo de 1957

Oui, c'est pourquoi j'ai précisé ADH long. cette version est env. 80cm plus longue .

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80 cm ça compte dans la vie d'un homme.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

En seconde j'avais un camarade de classe passionné d'aviation qui s'ennuyait en cours et passait son temps à dessiner - très bien - des avions et des combats aériens de la Seconde Guerre Mondiale. Me semble que son père avait été aviateur dans les FFL.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et qui refait parler de lui? L'ADH F1119 qui roupillait traquillement dans un coin de grange avec des visites réguliéres pour lui pirater des piéces.
Mais voilà, la dite grange va être rasée donc je dois dégager. Bon, en même temps je la squattais plus ou moins alors.... Bon bref, retour à la case départ.



Du coup, j'ai quand même récupéré un petit garage pour stocker les piéces. Donc d'abord tango à deux avec la cabine mais ca le fait. Et la voilà dans son nouvel abri. Elle va y rester longtemps.



Dans quelques millions d'années, les archéologues de l'espéce intelligente suivante la trouveront fossilisée et se poseront plein de questions.

Ensuite, j'ai passé le reste de la journée à démenager le reste. J'étais rincé. Tout est lourd (d'où l'appellation bien nommé de poid-lourd ). Le châssis et les trains devront patienter qu'une place se libére quelque part parce que ca ne passe pas dans le petit garage. Il va donc attendre sous bâche. Du coup, j'ai plein de place pour stocker mes piéces de carrosserie en générale. Je vais libérer plein de place dans l'atelier et arrêter le tetris!

A suivre.

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C'est proche de votre grange ?
Guillaume.

Nickel, une vraie industrie tout ça !

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Oui, on va s‘aggrandir.



Oui, le même corps de ferme à 10m de notre atelier.

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Aaaaah! Mes bouterolles pour mon marteau pneumatique sont prêtes.



Je suis impatient d'essayer le rivetage.

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est ce qu'on a une idée de l'époque à laquelle on est passé du rivetage à la soudure ?
J'avais hérité d'un vieil oncle d'une table de scie circulaire (tout acier , poids de 60kg) entièrement rivetée ... et en cherchant l'age du moteur je vois qu'il est probablement centenaire ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI