Voici la suite : j'ai fini le câblage ,du moins la partie haute ,les phares et les feux ar ,cligno pas besoin pour l'instant . J'ai changé les fils qui se désagrégeait au risque de mettre le feu . J'ai aussi changer le filtre hydraulique ,bien crasseux. Réparer une petite fuite sur un raccord hydraulique (juste les joints cuivre ) .Changer enfin le joint de l'injecteur qui fuyait (3 semaines pour les avoir) .Je branche la batterie du camion . Je démarre le moteur, préchauffage 30 secondes et le moteur part au quart de tour . Ensuite je recule avec le tracteur pour le ranger dans la grange . Bon il reste encore des chose a faire comme viré l’installation de la faucheuse sous le tracteur ,revoir les freins qui ne sont pas terrible ,c'est juste des ralentisseurs . Peut être un réglage des cames (ce n'est pas des freins hydraulique ) . [img][url][/url][/img]
Donc là je fini le câblage:
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Comme on peut voir sur la 1ère photo il y a des fils qui passent dans une gaine en ferraille d'où urgence de les changer
et sur la 2ème photo c'est tout refait en gardant les gaines .
Là je recule jusqu'à la route :
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J'avais demandé à ma femme de filmer ,mais elle n'a fait que des photos (50 photos) alors ,vous comprendrez que je ne vais pas toutes les mettre!

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Voilà,voilà ,résultat ,le moteur tourne rond ,ne chauffe pas (90°) ,comme dit plus haut ça freine que dalle donc à revoir , ainsi que la roue av droite qui est crevé ,je l'ai gonfler à 3 kilos pour la manœuvre . Il y a un peu de carrosserie à faire aussi mais il n'y a pas urgence .
