C'est bien de le dire effectivement.

Mais bon il n'est pas en France et vu la modif de toit et tous les accessoires ajoutés sur le camion....
Je ne pense pas que ve soit le remplacement du moteur qui est très similaire à celui d'origine et presque invisible qui va le déranger le plus. C'est pas comme y greffer un v8.


De toute façon faut aussi relativiser, en France légalement tu n'as le droit à rien. Même changer la teinte de la carrosserie....
Après il faut téléphoner à son assurance et faire le point.
C'est assez vague leur appréciation la dessus. Tout comme pour les places assises.
Ça dépend de la personne au bout du fil.

Les constructeurs eux mêmes fournissaient des moteurs différents dans le cadre des échanges standard alors bon...
La loi... elle change avec le temps et les politiques.

Bref on ne va pas refaire le débat.

Le but c'est que ça roule.


Et pour illustrer le propos de Bruno, voici le trou à faire sur la plaque du 671 pour le graissage de la distribution.

changer la teinte de la carrosserie, si

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R2087 torpédo de 1957

Merci pour tous vos conseils. Ils sont les bienvenus et j'en tiendrai compte. C'est un projet long et coûteux, mais j'espère le mener à bien. Toute aide est précieuse. Concernant la légalisation, ce sera difficile, je devrai donc conduire plus prudemment que d'habitude pour éviter les problèmes. J'ai encore beaucoup de questions sur ce moteur. J'espère pouvoir compter sur votre aide. Merci beaucoup.

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Une promenade dans les bois pour vérifier les choses..!!!

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Est-il possible d'empêcher cette aiguille de bouger autant au ralenti ? Elle ne reste jamais immobile. Cela pourrait-il être dû à un ralenti instable ou à une charge instable de l'alternateur ? Existe-t-il une solution ?

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Faut que ça roule comme dirait ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Changer l'ampèremètre .
J'en ai un pour toi c'est gratuit par contre pas avant trois ou quatre semaines .
N'hésite pas a me le rappeler .

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Alternateur ? c'est une dynamo normalement

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R2087 torpédo de 1957

Super, j'espère que c'est juste ça, je te le rappelle.

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Oui,J'ai changé la dynamo pour un alternateur et en même temps tout en 12v

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Ouiii, tu la scotch. Elle bougera plus

Quelqu'un sait-il de quel type de fil il s'agit pour que je puisse le remplacer ? J'ai besoin de connaître le nom ou le type de fil et sa section en millimètres, car j'imagine qu'il n'est pas facile à casser.

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Pour moi, c'est un fil de freinage.
Généralement inox en 0,8mm

je confirme