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MessagePosté: 17 Nov 2025 10:56 
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BM a écrit:
Le chassis de Walter a des documents "Diesel" . Il ne change donc pas de type de carburant.

...oui c´est ça! :pouce:

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD


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MessagePosté: 17 Nov 2025 11:01 
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A la base c'était un châssis de R2087, donc " essence ". D'où ma réflexion. :P

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 17 Nov 2025 11:07 
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MARCO JM a écrit:
A la base c'était un châssis de R2087, donc " essence ". D'où ma réflexion. :P

.....probablement changé il-y-a trente ans quand c´était encore possible!
Fichier(s) joint(s):
20251117_105944.jpg
20251117_105944.jpg [ 2.6 Mio | Vu 360 fois ]

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MessagePosté: 17 Nov 2025 13:35 
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Ok.

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MessagePosté: 17 Nov 2025 22:22 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
si je me souviens bien, à l'époque (en 92), pour immatriculer et assurer un vehicule sortant des domaines, on ne passait pas par la case controle technique mais seulement chez l'assureur qui faisait es démarches sur base de ce que le client demandait.
le mien a été immatriculé en "camionnette 2 places" alors que j'avais expliqué qu'il y a avait des bancs derrière...
Je pense donc que si j'avais déclaré à mon assureur que c'était un Diesel, j'aurais eu un certificat d'immatriculation comme celui de Walter.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 17 Nov 2025 23:21 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
BM a écrit:
si je me souviens bien, à l'époque (en 92), pour immatriculer et assurer un vehicule sortant des domaines, on ne passait pas par la case controle technique mais seulement chez l'assureur qui faisait es démarches sur base de ce que le client demandait.
le mien a été immatriculé en "camionnette 2 places" alors que j'avais expliqué qu'il y a avait des bancs derrière...
Je pense donc que si j'avais déclaré à mon assureur que c'était un Diesel, j'aurais eu un certificat d'immatriculation comme celui de Walter.



Surement une blague Belge :tomato: :jesors: :jesors:

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Diab


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MessagePosté: 18 Nov 2025 10:50 
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Un R2087 qui sort des Domaines ne peut pas être un diesel, ça n'existait pas !! Donc, il a été transformé par après.
Tous les modèles R20XX sont des essence. Les versions diesel sont des R40XX.

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MessagePosté: 18 Nov 2025 12:37 
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Localisation: Dans le midi
farpaitement !

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MessagePosté: 20 Nov 2025 12:13 
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MARCO JM a écrit:
Te connaissant, ces " bricolages " seront des détails pour toi. :P :pouce: :pouce: (


....vwalà: le support de la boîte!
Fichier(s) joint(s):
20251120_120856.jpg
20251120_120856.jpg [ 3.8 Mio | Vu 263 fois ]

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MessagePosté: 20 Nov 2025 13:27 
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:pouce: :pouce:

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MessagePosté: 21 Nov 2025 09:30 
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Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
Je lance un appel au secours de la part de Walter.
Il ne parvient plus à se connecter ici.
Un Admin peut il vérifier si tout est OK ?

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MessagePosté: 21 Nov 2025 11:04 
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Messages: 13949
Localisation: IDF
Ca plante à quel moment ? Au moment de rentrer le mot de passe ou avant, genre "Ce site ne prend pas en charge les connexions sécurisées via HTTPS. Vous voyez cet avertissement, car ce site n'est pas HTTPS et que vous êtes en mode navigation privée." ?

Côté modo, pas d'anomalie dans son profil.
Je laisse le Chef répondre pour le reste.


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MessagePosté: 21 Nov 2025 11:14 
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Messages: 7236
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Quel est le pb exactement ? Il a toutes les permissions possibles c'est suite à un changement de mot de passe ?


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MessagePosté: 21 Nov 2025 12:46 
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Localisation: Buertmerbeque, Vlaams-Brabant
r2087 a écrit:
Quel est le pb exactement ? Il a toutes les permissions possibles c'est suite à un changement de mot de passe ?

....très bizare: après essayer une dixaine de fois ça fonctonne :pouce:

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MessagePosté: 21 Nov 2025 14:01 
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Messages: 62520
Localisation: Jura
Le Chef était occupé. Il ne retrouvait plus le fil rouge.

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Claude Girod


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