j ai un probleme pour démonter les tambours arriere quelqu un a t il une solution ?

il te faut le modèle au dessus comme arrache

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Vive nous

j ai pas plus grand.
peut on chauffer l axe ou pas?

voila ce qu il faut
mise en tension et un bon coup de masse ( voir 2 ou plus )

remonte la roue sur le tambour ... tu mets en tension ton arrache et comme dit obelisq un bon coup de masse sur la roue et çà doit venir

Voila le dépanneur en train de faire les freins sur une ambu :

merci pour l info je m occupe de sa des demains.

bonjour le probleme avec les arraches à griffes c'est que les griffes ripent sur le rebord prevu sur le tambour ,je viens de m'offrir le meme que celui d'obelisk et c'est vrai avec ca plus de problemes , si ca vient pas avec l'outil central on peut aussi se servir des outils avec prises sur les gougeons .
va voir dans les garages pl de ton coin si ils en ont un et peuvent te le preter et n'oublie pas de laisser l'ecrou devissee sur l'arbre quand tu va faire l'operation car quand ca vient ca part comme une fusée et si tu est en face ca peut faire mal (l'ecrou arrete le tambour baladeur )

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Savais bien qu'il fallait des outils très perfectionnés pour attraper les goujons

bon sa y est j ai reussi a demonter avec le ptit arrache il tient beaucoup mieux.
fuite sur le coté gauche mais j ai prevu de changer les deux.
que pensez vous de l etat des machoires faut il les changer?

félicitations
tu as de la chance... tes tambours ont sans doute été démontés il n'y a pas très longtemps...
Il faut dégraisser les patins avec du dégraissant spécial.
Ensuite les dépolir avec un fin papier et ne pas respirer les poussières de nettoyage

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tes segments de freins sont bon .. pas besoin de les changer .. pour tes cylindres ouvres les pour voir l'etat de surface interne ... parfois un polissage et un changement des coupelles suffit

viewtopic.php?t=2818&start=45

j ai commandé un flexible de frein arriere, des necessaire pour cylindre de roue arriere et un maitre cylindre neuf.
il est pas pres de resté inactif.

Ah beh tiens moi aussi sur le Berliet je suis sur les freins!
Une belle galère surtout quand l'arbre qui commande la came est grippée

ah ! ça y est, la grippe frappe la Bretagne

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI