J'ai présenté le camion au contrôle technique allemand pour une importation.
Il s'agit donc dune expertise afin de l'immatriculer en collection. Il faut d'abord fournir les documents pour une description technique et ensuite prendre rendez-vous.
Tout est alors passé au crible. Numéros, fonctions diverses, éclairages, puissance et équilibre de freinage, pollution, direction, jeux rotules, etc.
Fichier(s) joint(s):
TRM 10.jpg [ 206.42 Kio | Vu 226 fois ]
Test des circuits pneumatiques, des valves de sécurité, simulation de panne, etc.
Fichier(s) joint(s):
TRM 10b.jpg [ 250.7 Kio | Vu 226 fois ]
On a même fait un essai routier pour vérifier que les Michelins 335/80R20 ne faussaient pas la vitesse (parce que le barré rouge mentionne des 12,5x20).
Enfin bref, ca a duré un certain temps.
Résultat.
Le TRM est en forme et tout est OK sauf.......
- déchirure sur la housse de siége conducteur
- le crochet d'attelage militaire n'est pas conforme pour un usage civile
- il n'y a pas de barre antiancastrement
- il ya un trou de rouille sur la ridelle arriére.
Alors
- pour le siege, rien à faire, il faut le réparer
- le crochet, en fait, il faudra le faire passer en usage sur terrain privé uniquement
- les barres antiancastrements, il faudra faire valoir l'usage tout-terrain du véhicule pour y couper
- la rouille, on y travaille.
Il faut améliorer ca:
Fichier(s) joint(s):
Ridelle AR 01.jpg [ 197.43 Kio | Vu 226 fois ]
On tombe la ridelle
Fichier(s) joint(s):
Ridelle AR 02.jpg [ 215.44 Kio | Vu 226 fois ]
Et en fait, en brossant un peu, il faudra un peu plus de travail que prévu
Fichier(s) joint(s):
Ridelle AR 03.jpg [ 219.43 Kio | Vu 226 fois ]
On dirait que le projeteur n'a pas pensé à l'évacuation de la flotte.
Bref, avec tout ca, le TRM a bien roulé ces derniers temps. Donc..
Fichier(s) joint(s):
TRM 11.jpg [ 191.9 Kio | Vu 226 fois ]
...et glou et glou et glou
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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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