Sur la 402 : gazogène, on voit le foyer du côté droit de la voiture.
L'antenne cadre a aussi été utilisée par les allemands, l'armée française y était revenue il y a quelques années. Abandon je suppose trop encombrant.

Merci !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

D'ailleurs, tous les plateaux bâches (des Renault ACZ dirait-on) sont gazogénes.
L'occupant n'a laissé du carburant que pour le side et l'ADH.

Le but de l'exercice a dû être de capter radio-Berlin

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est un grand jour pour l'ADH. La recharge des axes de suspension a réussi. Ils ont pu passer au tour et à la fraise sans probléme.



Ha!Ha! Un gros coup de jeune sur ces piéces fatiguées qui ont 90ans!
On va les coupler en H7g6 (à confirmer) sur des paliers en bronze sur mesure.
Une petit nutriration sur les axes et roule ma poule! Mieux que le neuf!

Chuis content!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Génial impec

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Du coup, j'ai appris ce qu'était la nitruration.

La "nutriration" ça doit être le fait de prendre des rations nutritives !.. Ou le fait de faire des frappes de faute...

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R2087 Torpedo de 1957
Depuis deux ans sur le forum, ici pour apprendre

Boycottez X !

viewtopic.php?f=7&t=9163

Achzote gut !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, un coup de dyslexie.
Le terme complet que nous utilisions était carbonitruration.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Victoire sur toute la ligne. Des piéces d'origines refaites et des paliers bronze sur mesure. Le procédé de recharge marche impeccable.



Quel coup de jeunesse pour ces piéces qui ont 90 ans.



Du coup, pour les fixations, si ces dames veulent bien passer en cabine.



Et voilà pour le shampoing.



Une petite couleur?



Ce n'est pas de la peinture mais du Fertan. Pour les piéces en fonte et forgées, je préfère appliquer d'abord un convertisseur qui va chercher la rouille jusque dans les chiottes....euh pardon...dans les pores. Dans 4-5 jours, la surface sera recouverte de petits points de rouille qui s'enléveront avec un chiffon humide. Ensuite, on peut apprêter et peindre.

Du coup tous les autres pivots et axes sont chez mon copain usineur.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C est top 👍
Du vieux tout neuf

J ai déjà vu rénover des cylindres de laminoir,
Un robot dépose en continu un cordon de soudure sur le cylindre qui tourne tres lentement.
Ensuite c est un enorme tour qui repasse pour le mettre au bon diamètre.
Est ce que c est la même méthode pour tes axes ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui.
En fait, au tour, tu vois tout de suite si la fusion est bonne au pas. Si la matiére n'a pas fusionnée correctement, elle s'arrache à l'usinage.

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Claude Girod


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