J'aurais préféré que le bruit ce déplace avec l'injecteur.
Il va falloir malheureusement déposer le carter pour contrôler le coussinet.

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Pas encore.
Comme indiqué, je ne pense pas qu‘il s‘agisse d‘un problème de palier/coussinet.Ca me semble toujours plus un problème d‘injection.
Je vais dejà le faire tourner à l‘AV100. On verra bien.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

En inversant les injecteurs ça laisse peu de place au doute...
Surtout que tu les as révisé.

A moins d'avoir un soucis de pompe et qu'elle ne débuterai pas correctement sur 1 cylindre... gros doute.


Tu peux prendre les compressions pour voir si tu as une différence sur le cylindre en question. Avant de tomber le carter.

C‘est bien mon intention.
Mais il faut que je retrouve l‘appareil dans mon bordel et regarde si il y‘a un adapteur approprié (ce dont je doute).

En attendant.

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Ca péte sa race!



C'est un noir mat de MIPA. Trop chouette. Je vais aller dans cette direction pour l'ADH.
Vu que la quantité minimum était d'1 kg, j'ai encore de quoi faire.

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Super !! Euh, ton camion marcheras mieux avec ce traitement ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ah ben si tu roules cabine basculée, la culasse a moins de prise au vent!

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Voilà, j'ai été chronométré à 120 KM/h sur l'autoroute!



Sinon, pour Bruno en particulier, je n'ai pas trouvé de particules métaliques dans le filtre à huile aprés autopsie.

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Plus qu'à voir si l'AV 100 change quelque chose mais j'en doute .
Après je ne connais pas .
Je ne connais que l'AV 7 et l'AV 10 .

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HVO100. Je m‘a gourré.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Je n‘avais pas percuté.

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Hvo100 , C'est du bio ça ?
Tu es sur de vouloir mettre ça dans un vieux berlingot ?