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le camionneur29
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MessagePosté: 23 Oct 2009 17:06 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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Marmon c'est sans T a la fin! :D
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claude 39
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MessagePosté: 23 Oct 2009 17:07 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Désolé ...

Santé !!!
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Manet
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MessagePosté: 23 Oct 2009 17:17 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
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Localisation: Dijon
T time ? :o It's six. :D
Bof, tant qu'on a la santé.. :-D

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crazy bear
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MessagePosté: 23 Oct 2009 22:47 
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Localisation: isere
pacific

http://www.leboncoin.fr/vi/73900778.htm?ca=22_s
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claude 39
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MessagePosté: 24 Oct 2009 08:51 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62525
Localisation: Jura
Waffff la bête !!!
l'est complet ? ...
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claude 39
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MessagePosté: 24 Oct 2009 08:52 
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Localisation: Jura
Manet a écrit:
T time ? :o It's six. :D


What else ? ...
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bird
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MessagePosté: 24 Oct 2009 20:07 
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Inscription: 02 Mai 2006 12:10
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Localisation: Azerat - Dordogne
claude 39 a écrit:
Waffff la bête !!!
l'est complet ? ...
Il me semble qu'il manque des bouts. C'est une transmission par chaînes, à l'arrière ?

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https://blog.michel-loiseau.fr/
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crazy bear
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MessagePosté: 24 Oct 2009 20:59 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
Messages: 7319
Localisation: isere
me suis demandé aussi quel etait ces dents autour du tambour ..
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Manet
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MessagePosté: 24 Oct 2009 21:06 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
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Localisation: Dijon
On est battu : plus d'un litre au Km le M26 :D :D

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Mr P4
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MessagePosté: 24 Oct 2009 21:42 
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Messages: 5169
Localisation: Perdu
y'a même des becs à huile au dessus du pivot de tandem qui graissent la chaine en roulant.
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Kustom38
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MessagePosté: 24 Oct 2009 23:32 
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Inscription: 11 Jan 2009 18:14
Messages: 19
Salut la team,

http://www.leboncoin.fr/vi/72588525.htm?ca=12_s

prix à discuter pour les membres du fofo :wink:
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bird
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MessagePosté: 25 Oct 2009 07:18 
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Messages: 3838
Localisation: Azerat - Dordogne
Mr P4 a écrit:
y'a même des becs à huile au dessus du pivot de tandem qui graissent la chaine en roulant.
Ce n'est pas idiot comme système. A voir la gueule de l'engin, on sent confusément que ce n'est pas là une machine pour se faire plaisir et où il y a de la chaîne, il n'y a pas de plaisir. Le cahier des charges est respecté. :D

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claude 39
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MessagePosté: 25 Oct 2009 07:32 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62525
Localisation: Jura
:D :D :D
Une chaîne de transmission, comme sur les anciens camions ...

De nos jours encore, une bonne chaîne remplace avantageusement des courroies de distri ... Semblerait que les constructeurs y reviennent, non ?
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John
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MessagePosté: 25 Oct 2009 07:56 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Y'a un transporteur près de chez moi qui avait le même (en état de marche) ; je ne sais pas si il l'a encore.
C'est un tracteur semi-blindé, dépanneur de char.
Assez impressionnant comme engin.
Il le déplaçait rarement (en convoi exceptionnel sur une remorque).
Je crois qu'il a déjà exposé son camion lors de la "locomotion en fête" à la Ferté Alais.
La consommation est énoooorme : de 1 à 2 litres d'essence au Km :o :o :o

http://www.youtube.com/watch?v=4_hM0NgD ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=TkrhhR2C ... re=related

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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John
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MessagePosté: 25 Oct 2009 08:01 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
claude 39 a écrit:
:D :D :D
Une chaîne de transmission, comme sur les anciens camions ...

De nos jours encore, une bonne chaîne remplace avantageusement des courroies de distri ... Semblerait que les constructeurs y reviennent, non ?


Certains d'entre-eux n'ont jamais laissé tombé : ex Mercedes

Moteur M110 (2,8l 2ACT) 185CV : 1 chaine double
Moteur M103 (3,0L 1ACT) 185CV: 1 chaine simple
Moteurs OM (Diesel) : Chaine
Moteur M104 (3,2L 2ACT) 225CV : 1 chaine double (pas sûr)
Moteur M117 (5,6L 1 ACT par banc de cylindres) de 279 à 300CV : 1 chaîne

Sur ces moteurs, la chaine se change vers 250.000 km

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