le non gage se delivre sans probleme sur internet

Reste plus qu'à attendre les circulaires d'application ...

le nouveau controle technique :

http://www.utac-otc.com/Upload/actualit ... 102009.pdf

par contre la frappe à froid des nos de chassis devient éliminatoire ..... ( ya plein de 2cv qui vont partir à la casse........)

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

y a plein de vehicules tout court ....

sinon , aller chez le garagiste faire refrapper le numero

j ai fais un peu le tour sur les forums , et partout ça grince des dents, des gens qui ont investit beaucoup d argent pour leur passion et en meme temps la preservation du patrimoine , maintenant tout se remet en question!! je veux bien que l on sorte des textes pour les vehicules a venir mais avoir accordé des facilités et aujourd hui tout rettre en cause !
ça demande une reponse forte tout cela ( a mediter ..)

c'est normal pour les nos de chassis zut à la fin !!!! maintenant avec le Net on peut faire la concordance entre les nos de série et le véhicule mais pendant des années tout le monde magouillait ferme !!! combien de R 2087 diesel sont avec des CG de 4066??? .. quand je pense que dans le milieu des américaines nombre de Corvette belges ou allemandes roulent avec des CG de Camaro etc etc

et justement si on prend l'exemple des anciennes combien de fausses Bugatti 35 ont été vendues au prix des vraies???

c'est pas plus mal ...

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Les châssis de 2cv ne sont pas frappés.

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Père spirituel du concept de PCR
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si .... sous le cardan droit

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Oh ? Je vérifierai sur la mienne.

Je vais vérifier, je suis formel, pas de numéro frappé sur une AZU de 1956.
Les recherches sur Internet m'apprennent que les châssis des vieilles 2cv ne sont pas frappés.
A partir de quand le sont-ils ? Mystère. Je vais aller chercher ça.

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salut un chassis sans numero ca existe pas, sauf quand tu en achete un neuf mail y a obligation de frapper le numero apres l'avoir monté

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Un châssis sans numéro, ça existe sur les vieilles 2cv. Il y a bien un numéro, c'est vrai, mais celui-ci est frappé sur une plaque en aluminium vissée sur le châssis. Pas rivetée, vissée.

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Je crois que bird a raison, car sur les DS des année 56 à 59 il n'y avait pas de N° frappé juste une plaque vissée .

Moi aussi je crois qu'il a raison.

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