Bon petite photo de famille suite à la livraison de fuel cet aprem , le dérouleur du camion est bloqué donc il a fallu tout sortir pour acceder directement à la cuve !!!!j'en ai donc profité pour envahir le parking !

vous remarquerez que seule la BX est propre : c'est la seule qui ne sort pas quand il pleut ou neige et qui dort dedans

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Warffffffffffff l'armada !!

Tu as une assurance spéciale pour ta flotte ?

waouw
finalement , un seul cabriolet

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Y'a une cuve à fioul, mais y'en a ti pas aussi une à essence??

.

J'ai parfois du mal à te suivre, John ...

non : 2,5 cab
le Renault , la Corvair , et la Corvette à moitié ( toit démontable !!)

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

ben celui qui boit le plus c'est encore le R20!!!! l'injection sur la Corvette permet de rester à 13 litres au 100 sans se trainer ( le seul avantage de cette s d'électronique de M!!!)

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Là aussi, je ne comprends pas
cette réponse n'a rien à faire ici...

D'ailleurs je l'efface.
Aucune idée de ce qui a pu se passer ?????


Pour en revenir aux autos, superbe collection !

J'ai un faible pour la Corvair

Ben à 3 H 30 ... Que s'est-il donc passé ? ...

Apnées du sommeil sévères et insomnies
C'est un peu fatiguant...

je comprends ...

Moi, parfois, la nuit, ça me démange tout à coup ...

Ca doit être de l'apnée juvénile ?

Nagère des boutons...

Warffffff !!
Il y a ... une quarantaine d'années, pour me rendre au boulot, je passais non loin de Landresse, dans le Doubs, où Louis Pergaud était instit ...
(Non, non ... je ne l'ai pas connu ... )

En réponse à Crazy Bear,



Sortie de grange, enfin presque, d'atelier en fait..
Pour l'histoire c'était deux frangins qu'ils l'avait acheté pour s'amuser
en 1988! Ils ont roulé 2 ans avec et après n'y ont jamais retouché.
Par grasse elle était au sec et il faisait tourner le moteur à la manivelle,
ce qui a évité le grippage.
J'ai refais la culasse entièrement à neuf

les quatres soupapes d'échap.
étaient fendus , le tuyau d'eau dans la culasse était HS, maintenant
c'est de l'inox.

L'Eurocitro, toujours d'excellents souvenirs

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Pourvu que ce soit archaïque !