sympa le reportage du remorquage
wahooo deux engins ds le garage !!
je rejoint les autres .. la photo des deux sous le hangar est superbe .. çà fait envie

clem
c'est bien 55 euros le prix d'un mécanisme neuf chez laberthonnière
elle n'a pas de butée ni de disque

Des butées, Jean-Paul Ferrito en vend sur le bon coin (je crois qu'il aussi des disques).

Il a plein de pièces neuves pour Goëlette mais il n'affiche jamais les prix...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

va jeter un coup d'oeil sur ebay il y a souvent des embrayages a vendre

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

bon 1er essai de dépose moteur = échec
Aujourd'hui j'ai essayé de le déposer mais il a pas voulu venir, le moteur s'est décalé d'environ 1 cm de la boite puis pas réussi à aller plus loin... J'ai une sangle qui passe en dessous pour le décoller, ensuite j'ai essayer de soulager un peu la boite, ou meme la cloche d'embrayage avec une autre sangle (il est sous une poutre), mais rien il veut pas avancer plus le moteur, je comprends pas, pourtant on sent bien qu'il est libre, il bouge latéralement mais en longi, nada... c'est quoi la procédure ??

en theorie il devrait venir ... l'arbre primaire qui est cannelé rentre ds le disque d'embrayage . hormis les boulons de la cloche doit rien avoir d'autre qui retient ( en theorie parce que je n'ai jamais demonté celui du R20 mais j'en ai changé souvent sur d'autres vehicules )
une fois sur un espace renault ds les premiers models on avait eu le soucis : jamais pu decoller la boite !! on a jamais trouvé pkoi ! : mecanisme cassé qui bloquait ? arbre " bouffé " ... jamais su

il faut y aller fort c'est à dire tirer dessus en le secouant
le mieux c'est d'être deux
tu peux utiliser également un démonte pneu ou autre chose pour faire levier
çà va venir

Faut surtout être bien dans l'axe (j'ai galèré sur une Frégate) car l'ajustage des cannelures fait que de biais ça ne vient pas...

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bonjour avec quoi le demonte tu une chevre ou un palan car il faut bien tirer dans l'axe et avec un palan c'est pas facile car quand tu tires il se met de travers
et puis verifie bien si tu n'as pas une vis que tu as oublié (je sais c'est con m'a ca m'est arrivé sur un range ,ou une tresse de masse )

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Non j'ai bien vérifié les vis, il s'est déjà décalé de 10 mm donc c 'est bon.
Le probleme est que je n'ai pas de chevre, je bosse au palan et je sens bien qu'il y a une histoire d'alignement, j'ai bien secoué mais quelle galère... bon j'avais peur d'avoir oublié un truc mais je pense pas, donc je vais persister ça va venir, en gros faut pas avoir peur...

j'espère que cela ne va pas te faire devenir chèvre !

ouais il faut des muscles ! t'inquiète pas pour ton moteur , tu casseras avant lui

salut si tu n"as pas de chevre si deja tu as du mal à le sortir tu vas encore plus galerer a le remettre , il y en a 99 euros en ce momment chez a.......bac ca vaut peut etre lecoup d'investir si tu gardes ton 2087

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Avec cette histoire de chèvre, on va finir par en faire un fromage ...

Je sors

effectue une tension sur le moteur et donne un coup de maillet, ou gros marteau avec un bout de bois , sur le bloc. Souvent la cloche de boite est "collé" sur le moteur.Attention,protège-toi ainsi que le bloc en cas ou ça bouge,le moteur vas cogner quelque part

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.