ha les coulures pas trop grave,je voulais dire le joint de la vitre centrale la jointure ça fait pas joli (tu aurait du la recoller avant le remontage de la vitre)mais tu as bien bosser Pierrot ,c'est une foi le travail terminer que l'on voie les défauts,et puis la peinture au pistolet pas facile de ne pas faire de coulures (faut mettre des gamelles dans les coins).
t'inquiete Pierrot ça ira mieux aux prochaines restaurations,bon courage
Gégé 27

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Ah sacré Pierrot : je t'avais proposé mes modestes conseils pour savoir utiliser un pétard, mais tu n'en as pas voulu (ah les jeunes !!! )

Vu l'ampleur de la coulure que l'on voit sur l'angle, il peut y avoir plusieurs causes :

- peinture trop fluide (je ne pense pas car la coulure serait moins épaisse)
- mouvement trop lent
- débit peinture trop important
- gâchette non relâchée en fin de passe
- buse non adaptée (genre 3mm et plus)

Plusieurs paramètres peuvent se cumuler...

Si c'est la seule coulure, tu peux la poncer au 240, puis au 400, et ensuite au 600 (avec du papier carrossier imperméable, préalablement trempé dans l'eau savonneuse). Selon le résultat souhaité (et aussi par rapport au reste de la peinture, tu peux monter au 800 mais pas au-delà)

Ici : préparation de la surface à l'aide du mastic (rebouchage des petits éclats dans la teinte précédente)



Ici : reprise d'un défaut (oeil de poisson) au 240 à sec :



Ici : ponçage entre l'apprêt et la teinte : (la technique est la même)



Ici : la 1ère couche de la teinte :





Courage : c'est un bon début !

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

J'ai suivi tout de même tes conseils donné sur le site! =)

240, 600, 800 ...
Bon, ben vais passer au 51 ..

Oh oui surement!

Y'a même des gazelle qui sont bleue avec le toit blanc!

Chouette celui-là !

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Beh lui la peinture a été faite par un pro et dans un hangar ca aide.



Mais le proprio a construit de ses mains la plateau arrière! Et en matériaux plus ou moins de récupe!

.. je confirme .. suis monté sur le support de roue à la loco pour un petit tour ( plus de place dedant lol )

Tu ne pourras pas vraiment faire exactement la même chose avec mon GBK.

Mais mon projet étant ce qu'il est tu pourras je l'espère monter au dessus de la cabine. ^^

Quand Grand Chef indien monte sur la locomotive, cheval vapeur des Blancs être bondé ...

On a même réussi a remettre le pare brise avec mon pote. Merci a lui d'ailleurs!





Oui je sais y'a un trou au niveau de joint de pare brise raaaaa!!!!
Il s'est soit rétréci en 2ans de non montage (lune? soleil?). Soit je l'ai mal mis?

Bon on va suivre les conseils de John! Dites vous savez comment on remet une clé de joint sur un joint de pare brise?

Non Claude je ne parle pas de la clé de ta cave n'ai crainte!

.. Ben, avec toi, je n'ai pas trop de craintes ... Tu répètes à l'envi que tu ne bois pas d'alcool ... Mais avec John ...

Pas les oreilles, John, pas les oreilles ...

Pourtant le prince de Lu trempé dans la Nebuleuse a 6h30 du matin c'est pas mal, et la c'est l'expérience qui parle!!

Bon a 8h30 j'étais au lit! Et a 14h30 je charriais des petites bottes de paille....

" Cheval de paille = cheval de bataille " !