En pleine forme c'est pas dit.... Mais je suis pas encore a me demandé pour mes obsèques ou mon testament rassurez vous!

Pouvez tjrs lui envoyer des fleurs ca lui fera ptete plaisir!!

Hum des fleurs bof, par contre n'un gros camion ze veut bien!

un T100 ?





(pas facile à déclasser en VL...)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Ouais mais non...
Un TG150 plutot... équipé bien sur d'un GM 12V71 et d'une Fuller et de ponts Clark! Après m'enfou de la couleur!

c'est important la couleur sur les Clarks !

Je file, avant qu'il ne me file un coup de pompe
Tête à Clarks

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et pour la Chandeleur : semelles de crêpe pour tout le monde !!!

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Bjr les Vx
Salut Gégé

Avec le beau temps qu'il fait je me suis enfin décidé à prendre une photo
de mon vl
J'ai fait une balade avec la famille, avec la neige, aucune voitures circulaient dans le coin. C'était un plaisir en 4X4 bien sur.
Par contre toujours des pb avec mon essuie glace, faut que je change le moteur

allez, à plus
Claude29

http://img802.imageshack.us/img802/8512 ... 010023.jpg

Bjr les Vx
Salut Gégé

Avec le beau temps qu'il fait je me suis enfin décidé à prendre une photo
de mon vl
J'ai fait une balade avec la famille, avec la neige, aucune voitures circulaient dans le coin. C'était un plaisir en 4X4 bien sur.
Par contre toujours des pb avec mon essuie glace, faut que je change le moteur

allez, à plus
Claude29

http://img802.imageshack.us/img802/8512 ... 010023.jpg

T'as pas plus petit comme image ?


Pour ton moteur d'EG : démontes-le d'abord et nettoies bien les engrenages, si il n'est pas cramé, avec un peu de graisse, il sera comme neuf !!!

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Pour ton moteur d'EG : démontes-le d'abord et nettoies bien les engrenages, si il n'est pas cramé, avec un peu de graisse, il sera comme neuf !!!

[/quote]

oui John a raison démonte le ,c'est ce que j'avais fait lors de l'achat ,un bon nettoyage et remplacer la graisse des engrenages ,sinon il faut le remplacer (aussi voir si les charbons portent correctement).

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

merci les gars ...

Moi qui avais pris un peu de graisse, me sens comme neuf, parfois sur les chardons ardents, certes .... Y a juste un peu les engrenages de la tête qui me font sourcils ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est vrai qu'un de ces quatres, il faudrait qu'on démonte Claude pour voir si tous les fils se touchent.
Mon moteur d'EG a repris vie après un simple nettoyage d'une espèce de mélasse qui c'était formée dessus. Quelle joie quand celui-ci c'est remis à fonctionner, j'ai eu le sentiment d'être un super héros mécanicien!

Bsr les vx

Pour la photo, pas encore compris la technique pour la mettre plus grande
si quelqu'un a un tuyau, mci


Pour le EG, après le départ de Gégé, il a maché un petit peu, puis plus rien
Je l'ai donc démonté
- d'abord j'ai testé si le jus arrivait
- le cache
- les balais d'éssuie-glace
- quatre écrous de la barre de support d'EG
- le moteur par lui-meme
- les pignons tournent comme il faut et il y a de la graisse
- les charbons sont bons

par contre j'ai remarqué qu'il y avait une partie mobile tendue par un ressort
cette partie mobile colle sur le rotord du moteur, qui l'empeche de tourner
donc j'ai tout remonté, ai fait des essais en poussant avec un doigt cette fameuse partie mobile, l'EG fonctionne et meme plus vite, et et et
j'ai pris le rotord du moteur dans la tete hihihi faut remettre le cache avant.
Bon je continue, il tourne mais de la fumée se dégage du moteur

A mon avis, je pense que la bobine qui doit faire aimant avec la partie mobile doit etre HS, si je ne me trompe pas.

J'ai vue plusieurs garage à LANDIVISIAU, mais pas de piéce il va falloir je fasse un tour à BREST dans une casse quand la météo sera un peu meilleur.

Est ce que quelqu'un aurait un schéma pour l'electricité du R20 PC TRANS

Merci pour les conseils
à plus

Heu non : je crois que es le seul à être en trans...

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