Moi, j'ai eu le nez dans les Galion de toutes espèces, je les entretenu,réparé, conduit avec tous les moteurs possibles ( 85 latéral, Frégate, Perkins, Alfa, et meme Indenor pour les camionnettes ). Mais c'était dans la période 1960 / 1970, et cela ne me rajeunit pas! Pour en revenir au Galion 4 X 4, je crois qu'il y en a eu assez peu de construits.

Et bah voilà ! Il me faut un engin pareil. Tant que ça reste en VL.
Si c'est bien un Galion (bien qu'effectivement il ne me semble pas voir de roues jumelées à l'arrière) est-il possible de déclasser un Galion en VL ? car j'ai cru comprendre qu'il était en catégorie PL

Sinon le même en Torpedo et on approche de la perfection

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Sur le forum CCF on avait conclu que c'était un Galion.

Et pour Claude j'ai aussi confondu avec la goelette 4x2 carrossé un peu pareil....

Il faudrait donc trouver une double cabine de Galion à monter sur un 2087... certes...

Bon, après, on se rapproche quand même d'un Fourgon... à chaque fois on y retourne.
Marco parle de la tôlerie qui rouille sur les fourgons. J'ai vu pour le bas de flans, grâce à une pièce en bois de "rigidification" (sic). Par contre les portes sont-elles vraiment fragiles ?
En tout cas, même si tout c qui est mécanique ne me fait pas peur, ce serait un bon début pour me lancer dans la tôlerie (et surtout pas faire de choucroutage )

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

http://www.leboncoin.fr/voitures/106325793.htm?ca=12_s
ce doit être çà que tu cherches mais attention c'est très rare en vl et celui en est surement un
à vérifier tt de même sur la carte grise
il doit impérativement y avoir la mention CTTE et pas CAM

pour la tôlerie

les portes ou la cabine finissent par rouiller mais pas si vite si le camion est un minimum utilisé

c'est du costaud de la tôle de 12/10ème

après les failles sont effectivement au niveau des bas de caisse et les passages de roues mais bon vu que c'est plat, pas d'inquiétude à avoir pour une restauration

C'est quand on a trop fait la bringue, Chef-adjoint, qu'on a le nez dans le galion ? ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tiens, un voisin de l'Ain ... !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonjour!
A ma connaissance, il n'est pas possible de déclasser un Galion en VL.
Les seuls véhicules ou cela se pratique "couramment",sont les Citroen 23 et les Saviem TP3. je suppose qu'il y en a d'autres, mais je ne les connait pas. C'est une question d'homologation à la réception initiale du service des mines.

SG4 (pas sûr du 4, sinon 3 ? ) : le voisin l'avait fait il y a .... années lors d'un rachat d'un fourgon de la DDE ; je crois qu'il avait été obligé, entre autres, de retirer des lames de suspension arrière ... avant de le passer aux Mines ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La, il s'agit peut etre d'un cas ou les mines on demandé une transformation pour pouvoir réceptionner le véhicule à titre isolé? Autrement, quand le véhicule est homologué en plusieurs tonnages à la base, c'est juste une modification au niveau administratif.
SG 3 : VL
SG 4 : PL

C'était l'ancien véhicule-atelier de la DDE 39 ...

Ai retrouvé le post (dans "Galion")

Il s'agissait d'un SB2, traction avant, et non SG2 ...
Déclassement PL/VL par suppression de 4 lames de suspension sur les 16 d'origine ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Voilà le topédo qu'il te faut :



Mais faut le trouver

_________________
R2087 N Torpédo

Eh bien je viens d'apprendre quelque chose, je ne savais pas que le SB2 avait existé en PL!

Je ne sais pas si le véhicule était d'origine en PL, ou s'il a été transformé en PL par les ateliers de la DDE ...

Je peux me renseigner à l'occasion ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

En effet, ce serait intéressant, car pour moi, çà n'existait pas! Mais ils n'ont pas été fabriqués pendant longtemps, (ils ont servi de " prototype") aux Master; et en vérité, je ne les connais pas beaucoup. C'est trop récent pour moi! C'est pour vous dire!