ouais ; mais plus c la m..rde et plus on est heureux

quest ce qu on est heureux en ce moment !!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis ....................................

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

bien vu! excellent travail

Eric

merci pour les félicitations



Oui, c'est le volant moteur de xd2 et c'est blue car je peindre ca Juste la disque de embrayage est Goelette, la reste est XD2

L'adaption est cree par moi meme. C'est produit avec une machine qui coupe avec un laser. C'est le premier version et je veux tester ça dans ma voiture. Et après il-y-a possible qui je vendre les 2 pieces de 10 mm avec toutes les dessins pour refaire cette adaption. Mais maintenant je ne pense pas a ça. (excuse pour mon français).
Michael

sacré boulot !!! çà joue dans la cour des grands !!
excellente idée le croisillonnage interieur pour aligner les deux demi flaques . çà n'a pas trop bougé à la soudure ?

ok ; merci , c vrai que la on joue dans la cour des grands

Je viens d' acheter un 2087 diesel
Il est monte(et homologue) avec un moteur+boite
Mercedes 615 de fourgon 307 bv4
C est pas plus puissant qu un 12cv ess mais c est diesel
Et dans les descente on freine plus( super frein moteur)
Le capot moteur et plus long et plus haut
Mais pas beaucoup plus
Voilà je suis peut être hors sujet
Mais on peut aussi monter un mercedes
( Pieces dispo partout en Afrique)
Lolo de la haute savoie

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ambulance 2067 depuis 1992
une tripotee d'autre choses

salut monter un diesel oui pourquoi pas mais faut se servir souvent du véhicule pour que ce soit trentable enytre l'achat du moteur et le temps passé dessus à l'adapter et puis maintenant faut passer l'ensemble aux mines pour le changement d'energie sinon au ct c'est refusé et ca serait dommage d'avoir dieseliser un 2087 pour le regarder dans sa cour

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Tu as des photos de l'engin au capot rallongé ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On en est ou de cette adaptation?
Ca donne quoi niveau puissance, couple, ca crain pas pour les arbres tout ca si le couple est superieur?
En tout cas c'est impressionnant ce boulot...

Dans quelque semaines je veux remonter moteur/ adaption/ boite de vitesse. Maintenant c'est juste la cadre avec ponts, boite de transfert etc., sans caisse. Le Moteur est une indenor 2.3l (sans turbo) avec 49kW/ 64 ch (DIN) @ 4200 tr/mn. Une couple de 139 Nm @ 2000 tr/mn.

Le moteur 671-4 avais une couple de 14 m.kg @2000 tr/mn et ca cera la meme chose que 137,4 Nm. Presque la meme chose q'une indenor 2.3l (2.5l avec turbo est 201 Nm et 88 ch DIN). Le moteur 671-4 avais 56 ch N.F. @ 3300 tr/mn et je pense c'est la meme chose que 56 ch DIN, l'indenor avais 64 ch DIN @ 4200 tr/mn. Il y a 2 personnes qui je connais qui roulle avec une indenor 2.3 sans problemes (sans turbo).

La vitesse? Je ne sais pas sure, mais j'expecte 90-100 km/h. Et oui, je monte pneus pour cette vitesse (Michelin XZL) et je veux monter une hydrovac pour meilleur freins. J'habite en Pays-Bas et une adaption comme ca et pas de problemme d'homologue ici. Et pourquoi? Parceque je veux faire des vacances avec mon R2087 et gazole est plus economique et plus facile d'acheter. S'il necessaire avec une paysan! Je veux aller a Suede et Norvege pour 5 semaines et je pense 4-5.000 km.

Michael

c'est bien, très bien même mais honnêtement, pour la vitesse, 90 km/heure suffit largement car même avec des pneus dit route tu auras du ballot ( à une certaine vitesse la roue vas vibrer comme sur une voiture avec un défaut d'équilibrage en plus intense) et tu auras du mal à tenir le cap . Sinon avec le diesel tu a un meilleur couple,une bonne souplesse pour rouler

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pour les vibrations justement, passé une certaine vuitesse, au dela cela disparait, exemple sur un VAB j'ai un peu de vibration à 75 qui disparait au dela, idem avec les grandes roues que j'ai essayé sur le marmon, il y a des jantes un peu voilée, à 70 gros shimmy, à 80 c'est fini, mais la il s'agit d'avoir de bonnes jantes.

Faut prendre ses jantes à son cou ...

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Claude Girod


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