Bienvenu!
Ouais même avec un véhicule qu'on connait un peu on peut se faire une ch'tite galere+frayeur...
Y'a un peu plus d'une semaine ca m'est arrivé, la 405 sur laquelle j'avais prévu de faire la courroie de distri, me lache sur l'autoroute en pleine nuit, avec comme symptôme, plus de démarrage moteur et 2 grosses détonations, je m'arrête sur la BAU juste avant une sortie ouf, je me dis de suite c'est la courroie qui vient de lâcher bon je titille le démarreur, mets la troisième ca avance rien qu'au démarreur je réussi a la garer tranquillement, je regarde le moteur rien d'anormal (sans lumières arf)....
Bon je rentre chez moi en faisant du stop, 2h30 pour faire 30km dont les 5 derniers a pinces!
Dans la nuit et le lendemain je répare la 205 pour pouvoir y aller et voir vraiment ce qu'elle avait (train arrière a remonter et purge des freins a faire...)
Bon 16h00 c'est fait je pars la bas.
j'ouvre le carter de la courroie, euh grand appréhension
toujours la cette g***e....(ah je comprends mieux pourquoi le bouzin tournait si bien sans vouloir démarrer pourtant)
Je décide a démonter les bougies, le nécessaire était déjà dans la 405 , je fais tourner le démarreur sans pour extraire un peu l'essence s'y etant accumulé. Je décide vue la gueule des bougies de les changer, les neuves étaient elles aussi dans la 405 =).
Je les mets en place j'essaie de démarrer rien!
Bon beh je remonte au module d'allumage et la sous 2 tuyaux et quelques câbles je vois que la prise n'y est plus, je comprends mieux!
Bon je cherche, je trouves, je rebranche, ah ok j'avais mal mis l'agrafe la fois d'avant donc avec les vibrations ca s'est barré....
Et la essaie de démarrage au quart de tour....
Quand même toussa pour ca....
Arf désolé j'ai encore dévier la conversation d'un post!
Aller les photos!
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