Bonjour à tous , aujourd'hui j'ai démonté l'arbre primaire de transmission pour lui changer les croisillons , c'est un peu galère a le sortir , il faut le faire passer au dessus de la BT au milieu, ensuite pour les croisillons rien de spécial :
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Voilà la prochaine fois je remonte l'arbre Pingouin express

Désolé il y a une photo flou

salut pingouin tu es toujours au boulot !!!!!! je viens de me demander si les chapes de transmission sur les 2087 étaient identiques des chapes de colorales qui ont l'avantage d'être démontable ca va super plus vite pour changer un croisillon
on peut pas mettre les deux morceaux car il y en a un sur l'arbre et la ca serait vraimment fort qu'il ai la meme longueur que l'arbre de 2087 mais deja ca divise le boulot par 2

au fait pas la peine de me le dire mon joint spy est mort

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

je viens de dire une connerie le changement des croisillons est plus simple mais il faut le faire en position donc sous la voiture car la chappe n'est pas boulonnée elle est d'une seule piece avec l'arbre de pont donc travail sous la voiture

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

joli travail pingouin, et puis avec le zibro qui va bien ,

les chapes ressemblent à du sg. la base est circulaire.

A+eric

Et merci pour les tofs !!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je ne suis pas si sûr que toi, je viens de regarder sur la RTA de la coloral , la pièce qui rentre dans le pont n'est pas boulonnée , ce qui est étonnant, mais sur l'éclaté il n'indique pas l'écrou donc ça doit être facile à déposé!!

salut j'ai regardé aussi mais ca m'etonne que ce ne soit pas boulonné ou alors la cannelure est tres grande et empeche toute sortie de l'arbre a moins de deposer le croisillon pour séparer l'arbre de la sortie du pont
enfin je verrai bien quand je vais sortir le croisillon pour changer le joint car ca pisse pas mal et a 15 euros le litre huile spéciale pour les vieux ponts je préférerai que ce soit étanche

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Exactement ...

"Etanche" ... Nom de dzi, c'est déjà l'heure de l'apéro !!! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonsoir à tous,aujourd'hui comme il a fait beau et chaud,et après avoir isoler l'ambulance et mis des panneaux d'isorel(?) cet hiver, je me suis mis à peindre l'intérieur , voici les photos:
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Pris de trop loin
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Là aussi
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ha! là c'est mieux

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maintenant les accessoires

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une meilleur vu d'ensemble

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maintenant j'ai une petite question, sur l'entourage des portes AV j'ai retrouvé dans le stock des joints qui sont en plastique et je voudrais savoir si je les ai bien posé et pour ceux qui ont une ambulance les avez vous?
Photos
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et pour AR c'est des joints caoutchouc
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Donc voilà la suite bientôt Pingouin express[/img][/url]

super les tofs c'est la semaine du blanc ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Défense de rentrer sans les patins, hein ! ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pour l'instant si, car il faut que je le reponce le plancher car il y a eu de la peinture qui c'est glisser sous les protections , donc à refaire mais faire et défaire c'est travailler Non?

Clean!

moi je dis magnifique !! .... bon , faut que je taffe sur l'intérieur de mon ambu moi vu le travail que tu as fait !
pour les joints de portes , je peux pas te dire trop puisque je n'ai que des morceau de joints sur les mienne !....
encore bravo !

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YANN-R2087N ambu 1964