Un peu de retenue, messieurs, queue diable !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour la retenue, faudra dire ça à Marco !!

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Tu veux lui mettre une retenue ?

Flûte, v'la l'métier qui r'ssort !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je n'ai pas résisté à la tentation du mal,désolé

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je m'en doutais !!

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bonjour,

Hier dépose d'une roue, elle se dégonflait rapidement.
On leve le camion avec un cric mécanique plus vieux que le camion apres avoir débloqué les ecrous a la force des bras.
2eme etape trouvé la fuite, un peu eau et hop la valve comme je pensai elle etait toute craqué.
Vas falloir decollé le pneu mais avant le degonflé, faut de demonte obus le cutter fera l'affaire.
Ensuite je glisse la roue sous le pompe du coté qu'il n'est pas levé j'intercale le cric de mon ax entre les deux et je decolle le pneu sans effort.
Je glisse la main dedans pour viré la valve et surprise c'est pas une valve mais une chambre a air.

Mon pneu est bien marqué tubless et la jante est en une seul partie.
Ce matin j'ai demonté le pneu a moitié pour sortir la chambre elle est plutot vieille et maintenant elle est morte.

Question si je monte une simple valve et que je remonte la roue comme ça, ça vas marché ou faut il que je remet une chambre a air??

Mon beau cri decouvert dans ma maison, j'ai deposé le garde de boue partiellement car la sangle anti debattement est dessoudé du chassis et donc je vais profité de la depose de la roue pour la soudé

à mon avis le proprio d'avant avait déjà un plat, et au lieu de rechercher le trou dans le pneu , à mis une chambre air . C'est plus simple mais pas conseillé

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ces jantes sont comme les marmon on peut faire les 2 (valve ou chambre), mais le souci c'est de trouver les valves de gros diamètre (idem sur P4) cela étant avec une chambre tu ne t'ennuiera pas pour refaire monter le pneu (surtout si le compresseur n'a pas un gros débit) c'est également pratique si tu dois te servir des pneus à très basse pression.

Et le coup d'arracher la valve c'est bien chez le marchand de pneus quand le gars sait qu'il a juste à se tourner pour trouver un casier plein de valve neuves!

Je sait maintenant mais j'ai appris chez le marchand, en plus j'avait des valves neuves mais c'est du 11 et pas du 16mm, j'attend un devis pour valve et chambre a air.

Pour info, tu peux trouver des chambres à air à 20€ HT chez jeep dodge gmc surplus militaire.
C'est ce que j'ai monté sur mon TP3 "Hunza"

Merci pour l'infos, je l'ai remonté ce soir avec une valve neuve a 0€ ttc si ça tiens comme ça je ferai peut etre l'autre pneu qui perd un peu