Je suis assez fier de celle-là : j'avoue

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Tu peux, tu peux !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bon beh en vrai faut reussir a le trouver aussi!

Tu passes un peu trop vite en faisant du coup un exces de vitesse (limitée a 30 raaa les saligauds!) Et tu ne vois pas le bout de son nez!

http://www.youtube.com/watch?v=6s20gnNfcX0

http://www.youtube.com/watch?v=v25yTzVxDhc

"La ligne des Carpates, dans le haut Bugey, est en service depuis le 12 décembre. Cette portion de voie ferrée, entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine, mesure 64,7 km. Elle comporte 10 tunnels, 40 passages à niveau et 80 ponts et ouvrages d’art. Pour en assurer la sécurité, trois engins d’incendie adaptables sur rail ont été mis en place, à Bourg, Nantua et Bellegarde. Ces véhicules de 19 tonnes et 370 chevaux accueillent jusqu’à huit pompiers. Chacun coûte environ 800 000 euros tout équipé, pris en charge par la Réseau ferré de France et le Service d’incendie et de secours de l’Ain. En plus des équipements classiques d’intervention, ces bijoux de technologie disposent de système de détection de gaz et de températures, de deux caméras thermiques et d’une caméra portative permettant de détecter des obstacles lors de la progression dans un tunnel et de contrôler l’enraiement. Leur vitesse de déplacement sur les rails peut aller jusqu’à 30 km/h."

L'engin sur le viaduc de Cize-Bolozon

(Article et photo "Le Progrès" 7 mars 2011)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pas mal, très bien même, merci pour la tof

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Viaduc de Cize-Bolozon (site : ligne du Haut Bugey. Photo Pascal Marion)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

c'est beau

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Une ligne nouvelle sur un vieux viaduc ?

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R2087 N Torpédo

Le viaduc, qui, avait été détruit, a été reconstruit dans les années 45/50...
Mais, en effet, il ne s'agit pas d'une ligne nouvelle à grande vitesse ...
Plus d'infos :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_du_Haut-Bugey

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

houla! c'est haut

C'est pour ca ils ont mis des rails, pour pas risquer de traverser la rambarde!

Merci Claude pour la réponse

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R2087 N Torpédo

Il y a quelques années, sur une autre ligne, "la ligne des hirondelles" (nom déposé par la SNCF), qui porte bien son nom : 123 km entre Dole et Saint-Claude ; 36 tunnels ; 18 viaducs ; plus de 50 ans pour la réaliser, j'ai eu l'infime honneur de faire une partie du parcours dans la cabine de l'autorail X2800 (engins retirés du service en 2008, après 50 ans environ d'exercice) ...
Après la gare de Mesnay-Arbois, la "rampe de Mesnay" possède une des plus fortes pentes de tout le réseau français : 20 millimètres par mètre (la SNCF y fait fréquemment des essais de matériel).

Dans le Haut-Jura, cela fait une sacrée impression quand l'autorail s'engage sur les viaducs de Morez : pour construire la dernière partie du parcours, il a fallu "faire" avec un dénivelé de 125 m (pour moins de 2 km de distance à vol d'oiseau : construction de 3 viaducs et de plusieurs tunnels, dont celui des Frasses, 1 044m, qui a la forme d'un fer à cheval presque fermé - vrai) ...



http://www.racinescomtoises.net/?Viaduc-de-Morez

http://forum.cancoillotte.net/viewtopic ... 70&t=10747

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Claude Girod


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Ah quand même.