Z'avez trouvé une réponse (bande de "Zozos" ?) ... Céleron ou Céloron ?

J'ai toujours deux autres questions en suspens :

- sur un 2087 N (671-4) : pignon en céloron ou en métal ?

- sur un 671-4 : pignon de 50 dents ou de 52 ?

Merci !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On ne peut pas dire que l'on se rue sur le pignon ....

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il faut que tu demande à creazy bear ,il n'a trouvé un en alu pour un prix dérisoire à la loco, il v a te compté les dents !

Les ratiches, normalement c'est 32 ...
8 incisives, 4 canines, 8 prémolaires et 12 molaires qui incluent les dents de sagesse.

Chez Crazy Bear ... 42 chez l'ours (panda : 40)
Formule dentaire : I.3/3, C.1/1, Pm.4/4, M.2/3 x 2



Crazy 50 ou 52 ? sur un r2087 N ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai pas d'haut pignon la dessus...

Tu pourrais haut pigner du chef ...

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Claude Girod


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Avec cette neige tombée récemment, je crains que Crazy Bear ne soit reparti en étéhibernation ....

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Claude Girod


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Tu veux que je regarde ? j'en ai en stock

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des Crazy Bear ? M'en mettrez un d'coté

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R2087 N Torpédo

Ben volontiers, à l'occasion , en attendant que Crazy Bear se réveille cet automne ...
Sympa ta proposition. Merci John !

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Claude Girod


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RTA

Moteur de 2 141 cm3 sur 4 x 4 0,8t type R2087
"Le pignon de commande de distribution, en acier, claveté sur le vilebrequin, comporte 25 dents à taille oblique.
La roue d'arbre à cames, en céloron, comporte 50 dents"

Question : est-ce valable pour un 2087 N ????? (pignon céloron)

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Claude Girod


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Pour le nombre de dents, c'est quasi sûr à 100%
Pour le matériau : je pense au céloron jusqu'à la sortie de la Super Goelette.
ça reste à vérifier (pas encore démonté mon moteur...)

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John, tu ne vas peut être pas démonter un moteur ? ...

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Claude Girod


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Noooon

(d'ailleurs ne n'est pas le moteur qu'il faut démonter pour vérifier ça : seulement arracher la poulie du vilo et déposer le carter avant de distribution).

Ma proposition concerne les pièces neuves

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Voilà les bébêtes...



(ils comportent 50 dents)

Et leurs références :

Le CELORON :



Le DURAL :




Et pour ceux que ça inquiète :

Il n'y a aucun risque de casse du haut moteur en cas de destruction du pignon de distribution : le moteur s'arrête et puis c'est tout !

Les Pistons au PMH ne peuvent pas entrer en contact avec les soupapes (mêmes ouvertes).




On trouve encore assez facilement ces pignons sur les bourses d'échanges.

Le prix "correct" à payer pour un céloron est d'environ 40€ et un dural d'environ 50 €. (Bon OK le chef Sioux a payé le sien une misère : c'est l'affaire du siècle !!!).

Pour les pignons en fonte de chez RVI, je n'ai pas de référence...

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