kekeprod a écrit:
et frère Bm qui se prépare (ainsi que sa monture ) à affronter pareil périple .
John a écrit:
La route de St Jacques de la Ferté sera longue mes frères...
c'est pourquoi la préparation a également et sans concertation aucune avec Claude , démarré dans le plus grand secret.
J'accepte de lever le voile et de présenter à la communauté des frères quelques photos de la rénovation des assises de mes sièges :
(et hop je reviens dans le sujet
)
L'assise, d'un modèle similaire à certains Simca, est composée d'un cadre en bois (du hêtre je pense), d'un sommier en ressorts, d'une toile de jute et d'un simili cuir bordeau.
Après avoir prélevé deux exemplaires sur un Simca, je me suis servi du revètemet d'origine comme patron.
J'ai ensuite découpé et cousu le simili marron (tout seul comme un grand )
Voici le très confortable siège passager muni de son nouveau coussin et avant rénovation de la tolerie l'année dernière :
Le dossier est d'origine.
démontage , antirouille, peinture kaki ...et remontage ...
Le siège est fixé au capot du coffre qui renferme les batteries et les petits outillages (particularité modèle 2067 belge)
Au remontage, j'en ai profité pour le refixer le plus possible contre la porte et non bien centré ce qui posait problème aux copilotes à longues jambes....
Et voici le super confortable siège conducteur , 0 réglage sans clef (1 avec ) ,
le summum : monocoque moulée à la taille du bidasse, ancètre des sièges de F1 actuelles , ah les ingénieurs de chez Renault quels Visionnaires !
Vous remarquerez sur la gauche les ouvertures présentes dans le plancher pour l'aération (2067 version tropicale
).
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