Bonjour à tous !

J'ai enfin trouvé un r2087.
Cependant ce denier ne démarre pas à chaud et tourne mal après une demi heure d'utilisation. A froid, il démarre au quart de tour et tourne très bien. Les culbuteurs sont réglés, l'allumage également. Le collecteur d'échappement/admission est neuf, ainsi que le carburateur.
Je suspect donc un problème de bobine. J'ai cherché sur beaucoup de sites internet mais je ne trouve aucune bobine interne de 24 v pour un allumeur blindé ABG.
Ou pourrais-je en trouver une ?

bonjour le condensateur est il récent ??????
normalement les 2087 on deux bobine l une a coté de l autre au cas ou !!!!!

_________________
Adieu ma France... Tu n'es plus celle que j'ai connue, le pays du respect des valeurs, de l'hymne et du drapeau, le pays de la fierté d'être français.
général Bigeard

Sur les allumeurs blindés, à ma connaissance, il n'y a pas de bobine interne de secours.
Ces allumeurs ABG ont été montés sur 2087, TP3, Marmon ...

Il faut prendre les dimensions de la bobine intérieure et voir avec des vendeurs de matériel pour Jeep (24V ) si cela peut correspondre ... Et tu redis, parce que je devais le faire au retour des vacances bretonnes ...

Sinon, d'aucuns sur ce forum te diront de virer l'allumeur blindé

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

dans les bon plan du moment j au mis http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s
le 2087 qu il dépouille etait en allumage blindé il a surement les pièces car il garde juste le bloc moteur
moi j y est acheté la pompe a eau

_________________
Adieu ma France... Tu n'es plus celle que j'ai connue, le pays du respect des valeurs, de l'hymne et du drapeau, le pays de la fierté d'être français.
général Bigeard

tu sera bien plus tranquille en remplaçant l allumage blinde par un classique . J ai souvent entendu parler de problemes sur les allumeurs blindes et si tu en remets un occase , tu risque les meme problemes a plus ou moins longue echeance ..

Oui Claude on n'en a parlé! Daniel a fait les photos et je dois te les envoyer d'ailleurs!

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Mais rassure-toi, Olivier, je n'avais point oublié ...

J'ai simplement contacté un vendeur de pièces de Jeep, à l'est ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Une bobine de Jeep 24v, j'ai un allumage blindé sur la Jeep jamais de souci de ca coté, changé 2 bougies il y a qques temps c'est tout.

Jamais eu de problème non plus ; faut dire que je roule peu, hein ...

M. P4, tu as sur ta jeep un allumeur blindé et des bougies blindées ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'ai trouvé ce site l'autre jour en cherchant du tuyau .. apparement les iltis sont en 24 v .. peut etre une piste pour les bobines

http://www.iltisfrance.com/prod06.htm

Oui Claude tout blindé, en fait j'ai un petit stock de bougies (j'avais le marmon (8) et l'AMX13 (16!) en bougies blindées, ce sont toutes les mêmes) j'ai aussi des bougies neuves dont je ne connais pas l'affectation, l'électrode n'est pas saillante pour cur les autres bougies et le civiles, peut-être pour groupe ou Unimog.

Pour les bobines je ne connais pas les 2087 mais sur Jeep et Marmon ce sont les mêmes dimensions, la seule différence est gravé dessous, il y a marqué 8, 6 ou 4 cylindres.

Merci M. P4 !

Donc une bobine interne d'allumeur blindé de Jeep devrait "coller" sur le 2087 ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai téléphoné à JPSA (La Garenne-Colombes) qui ma envoyé une bobine intérieure ABG en 24 v. Elle n'est pas neuve mais je l'ai montée aujourd'hui et plus aucun soucis. La camion marche parfaitement.

Est-il possible de nous dire le prix ? .. Sinon en MP ? merci !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)