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MessagePosté: 30 Sep 2011 12:56 
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la dniepr et les ural aussi (il y en a une a vendre sur le site dniepr en ce moment ) étaitent homologué en tricycle quadricycle a moteur donc pas besoin de permis moto

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MessagePosté: 30 Sep 2011 13:22 
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[img][img]http://data.imagup.com/10/1132050334.jpg[/img][/img]
[img][img]http://data.imagup.com/12/1132050391.jpg[/img][/img]
voila un side diesel mais allez jeter un coup d'oeil sur google vous verrez de tres belle machines diesel avec des look des motos récentes :P

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MessagePosté: 30 Sep 2011 13:24 
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e30cab a écrit:
voila un side diesel mais allez jeter un coup d'oeil sur google vous verrez de tres belle machines diesel avec des look des motos récentes :P
C'est homologué pour rouler en France, ça ?

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MessagePosté: 30 Sep 2011 13:39 
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je sais pas mais je pense que ca doit etre homologuable si cela ne l'est pas car l'essentiel de la moto est conservé meme la boite de vitesse est d'origine seul le bloc moteur est remplacé

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MessagePosté: 30 Sep 2011 13:53 
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e30cab a écrit:
je sais pas mais je pense que ca doit etre homologuable si cela ne l'est pas car l'essentiel de la moto est conservé meme la boite de vitesse est d'origine seul le bloc moteur est remplacé
Ainsi donc, un R2087 qui conserverait "l'essentiel" dont la boîte de vitesses pourrait être homologué avec un moteur Diesel, dans ton idée ?

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MessagePosté: 30 Sep 2011 14:11 
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Pour repondre à ta question sur les autos je crois que c'est plus possible de changer d'energie comme par le passé pour un particulier mais peut etre pour les deux roues ca doit pouvoir encore se faire mais dans ce cas je pense que seul un constructeur peut le faire exemple royald enfield qui part d'un modele essence et adapte le moteur diesel
sinon pour rouler tout de suite en diesel homologué il y a ça pour 6000 euros [img][img]http://data.imagup.com/10/1132052720.jpg[/img][/img]
sinon apres pour je pense un peu plus cher il y aura une moto néerlandaise NEANDER qui je pense vu le degrée d'aboutissement du modele sera bientot prochainement dispo reste a savoir le prix en tout cas coté loock elle est au top [img][img]http://data.imagup.com/10/1132053252.jpg[/img][/img]

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 Sujet du message: Les bons plans du moment
MessagePosté: 30 Sep 2011 14:57 
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Pour les amateurs de moto, quel serait l'avantage ( ou le plaisir ? ) de posséder une machine Diesel?. :wink:


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MessagePosté: 30 Sep 2011 15:35 
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e30cab a écrit:
Pour repondre à ta question sur les autos je crois que c'est plus possible de changer d'energie comme par le passé pour un particulier mais peut etre pour les deux roues ca doit pouvoir encore se faire mais dans ce cas je pense que seul un constructeur peut le faire exemple royald enfield qui part d'un modele essence et adapte le moteur diesel
sinon pour rouler tout de suite en diesel homologué il y a ça pour 6000 euros
Homologué ? Je doute beaucoup. Où as-tu trouvé cette moto à 6000 euros ?

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 Sujet du message: pour les amoureux du diesel
MessagePosté: 30 Sep 2011 16:29 
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www.moto-vintage.fr
MOTO DIESEL
Nombreux modeles diesel en stock
Arrivage permanent
Tel: (0033) 05/49/80/19/91
gsm:(0033) 06/64/73/22/22
DESCRIPTION:
carte grise collection solo et/ou side-car



Moteur: GREAVES 4 temps diesel 500c


Transmission chaine+Boite 4 vitesses à droite

vitesse environ 90km/h

consommation solo environ 1.5l/100km

avec side car environ 2.5l/100kms


Tarif ttc départ atelier 6000 euros

un petit lien pour voir un démarrage et il a bien sa plaque francaise !!!!
http://www.youtube.com/watch?v=vaG5HE-E ... detailpage


apres je pense que ce sont des neuves reconstruit pour contourner l'homologation comme chang liang le fait pour ses sides car donc ta moto est neuve mais sur le papier elle aura 30 ans
:lol:

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MessagePosté: 30 Sep 2011 16:35 
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e30cab a écrit:
apres je pense que ce sont des neuves reconstruit pour contourner l'homologation comme chang liang le fait pour ses sides car donc ta moto est neuve mais sur le papier elle aura 30 ans
:lol:
Merci pour le lien. Bien possible qu'il y ait une petite magouille pour passer les machines en collection. Ça veut dire que l'on peut faire immatriculer en collection un peu n'importe quoi alors ? J'en reviens pas.

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MessagePosté: 30 Sep 2011 16:39 
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non je pense qu'il te faut le statut de professionnel pour faire ca :) voir peut être celui d'importateur de la marque

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MessagePosté: 30 Sep 2011 21:39 
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Pour la collection il faut une facture ou du moins une provenance, ensuite pour un engin sans notice descriptive il faut faire le descriptif soit même éventuellement avec l'appui de documents comme le manuel utilisateur ou doc commerciale, de la la ffve fait son attestation.


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MessagePosté: 30 Sep 2011 22:29 
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Mr P4 a écrit:
Pour la collection il faut une facture ou du moins une provenance, ensuite pour un engin sans notice descriptive il faut faire le descriptif soit même éventuellement avec l'appui de documents comme le manuel utilisateur ou doc commerciale, de la la ffve fait son attestation.
Tu veux dire que la FFVE est prête à attester n'importe quoi ?

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MessagePosté: 30 Sep 2011 23:04 
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Bah la FFVE est la pour attester que ton véhicule à plus de 30ans d'age et ton dossier leur permet d'en tirer les caractéristiques générales qui se retrouvent sur l'attestation, ont leur a donné ce droit et c'est bien pratique pour 50€!

Cela m'a permis de rouler en VAB en marmon turboD, et tous ceux qui ont des véhicules qui n'ont jamais été importés en France!

Là ou c'est abusé c'est l'obligation de passer par eux pour un véhicule qui possède déja une CG (normale) et qui veut passer en collection, avant on pouvait s'en passer selon les préfectures, maintenant il le faut pour passer un 1er CTcollection avec une CGnormale.


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MessagePosté: 30 Sep 2011 23:12 
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Mr P4 a écrit:
Là ou c'est abusé c'est l'obligation de passer par eux pour un véhicule qui possède déja une CG (normale) et qui veut passer en collection, avant on pouvait s'en passer selon les préfectures, maintenant il le faut pour passer un 1er CTcollection avec une CGnormale.
Je ne savais pas cela (non plus). C'est à dire que si j'achète une voiture de plus de trente ans et que je veux l'immatriculer en CG collection, je dois demander une attestation à la FFVE ? C'est un peu fou comme règlement.

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