Bien sur tout ça ne pouvait pas rentrer dans un moteur à moitié terminé, voici le mien aprés réfection :

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Bon c'est sûr, pour les puristes le rouge eut été de rigueur mais là, pour le Jean-Marc, c'est la couleur alu qui sera retenue.

A suifffff !!!

C sur qu'en vert (le rouge C pour les diesels non?) ca serait mieux, la ca donne une apparence de moteur refait , mais comme C le cas...

Ha non ! d'origine il est rouge...
Mais nuance : C'est un moteur Belge... C'est pi'tet' pour ça.
Je peux même te dire que j'ai dû changer les pattes de fixations car elles ne correspondaient pas...
Bref, pour la couleur j'aime bien comme ça.
Mais je me doutais bien qu'un puriste comme toi n'aurait pu s'empécher ! lol

j ai fait le meme que toi avec le meme matos tout neuf . la j ai pu qu a monter le carter la pome a essence l allumeur l echappement et regler les culbus pôur mettre en route; mais si tu n est pas encore la pour le montage des axes de pistons met les axe au congelateur et comme la notice le dit les pistons dans l eau bouillante car moi si non ca passait pas;