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wolf
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MessagePosté: 26 Oct 2011 20:23 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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ca va toujours Claude?
:D :wink:
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claude 39
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MessagePosté: 27 Oct 2011 06:05 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Ca va, Eric, merci !!

Juste un p'tit creux !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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claude 39
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MessagePosté: 27 Oct 2011 12:15 
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Localisation: Jura
claude 39 a écrit:
Ben ... vous avez tous de superbes anciennes ... :D

Dans "mes minuscuules" garages ... dans l'un, une Twingo ; dans l'autre, un Berlingo ... :D :D :D

Vovo 740 ; Toyota Tercel ; C15 couchent dehors ... (de toutes façons, la Volvo break rentre tout juste ...)
Le 2087 dort à l'abri sous un hangar ... dans un autre village ...


A propos de Volvo ...

Je suis sidéré par le crash-test Volvo 940 contre Renault Modus (la vidéo est un peu longue ; voir à partir de 4 min 30) ...

Je crois que je vais éviter de monter un passager à l'avant !

http://www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY :roll:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


Dernière édition par claude 39 le 28 Oct 2011 09:18, édité 1 fois.

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kekeprod
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MessagePosté: 27 Oct 2011 13:15 
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Localisation: Paris
c'est à se demander ce que donnerait un choc frontal avec une goelette :roll:
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claude 39
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MessagePosté: 27 Oct 2011 13:17 
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Veux bien essayer ... mais me faut un conducteur ... pour la Volvo ... :D

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Claude Girod


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WiL
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MessagePosté: 27 Oct 2011 13:31 
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Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
Avec un 2087, ça fait tremplin. A voir la résistance aux tonneaux de l'engin :D

A mon avis, il vaut mieux ne pas chercher à savoir :-?

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux
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ales
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MessagePosté: 27 Oct 2011 20:05 
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Dernière arrivée dans mon garage (enfin dehors car plus de place...), une 4l de 1985! version administration je pense vu son équipement et ses 4 freins à tambours.

Si quelqu'un a des trucs pour remplacer les cables de frein à main, je prends car je n'ai pas encore bien saisi comment ça fonctionne (merci Renault...)

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olivier44
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MessagePosté: 27 Oct 2011 20:15 
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Et la photo de la ré-4 où qu'elle est?

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ales
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MessagePosté: 28 Oct 2011 21:31 
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Localisation: haguenau, alsace du nord
Ben là!:
[img][img]http://img412.imageshack.us/img412/7259/r419852.th.jpg[/img]
Image
[/img]

problème de frein à main résolu!, Par contre si quelqu'un a des serrure avec leur clés et un neiman ça serait pas mal: l'ancien proprio a perdu les clés... :evil:

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PIERRE 62
MessagePosté: 28 Oct 2011 21:47 
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Je n'ai peut etre pas compris quelque chose, il y aurait un rapport entre l'administration et les freins à tambours? :(
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olivier44
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MessagePosté: 28 Oct 2011 21:56 
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ales a écrit:
une 4l de 1985! version administration je pense vu son équipement et ses 4 freins à tambours.


Tu peux nous en dire plus?

Vu que je ne suis plus le seul à me poser la question! :roll: :wink:

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pyc
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MessagePosté: 28 Oct 2011 21:59 
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Localisation: kouign aman
la mona a démarrée!!!!!!!!!!
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ales
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MessagePosté: 28 Oct 2011 22:01 
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Localisation: haguenau, alsace du nord
Théoriquement, toutes les 4l fabriquées a partir de 1983 ont eu des disques à l'av. J'ai cru comprendre que renault avait fait des séries "low cost" pour les services de l'état avec les anciens stocks. Comme les vitres fixes à l'ar.
Sur la plaque constructeur, a la place de l'année modèle est inscrit VERSION A.
A confirmer par des spécialstes du sujet!

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olivier44
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MessagePosté: 28 Oct 2011 22:06 
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pyc a écrit:
la mona a démarrée!!!!!!!!!!


A 22h59? :o

Et ça va?

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olivier44
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MessagePosté: 28 Oct 2011 22:09 
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Localisation: Pannecé (44)
ales a écrit:
J'ai cru comprendre que renault avait fait des séries "low cost" pour les services de l'état avec les anciens stocks. Comme les vitres fixes à l'ar.


C'est vrai, j'ai eu une 4L berline de la poste (jaune dedans et beige dehors :D ).
Elle avait les glaces fixes aux portes arrières, genre le break service.

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